🚍 Когда не за что платить В январе-марте в автобусах Обнинска проехали почти 2,8 млн человек. Из них без билета — более 282 тысяч. Причина? Формально — «нарушение». А по факту? Жалуются все: автобусы ходят не по расписанию, могут не приехать вовсе, потом два автобуса одного маршрута идут подряд и оба полупустые. Часто приходится просто разворачиваться и идти пешком. При этом обслуживание — не дешевеет. МБУ «ОГТ» признаёт: из-за «зайцев» теряются миллионы. Но не признаёт, что причиной может быть сам сервис. Люди не хотят платить за то, чего не получают — и это тоже факт. 💬 Может, прежде чем требовать дисциплины от пассажиров, стоит самим начать с порядка на маршрутах? ❓Так всё-таки — кто первый начал? ⚡ Подписаться | Прислать новость
🚍 Когда не за что платить
В январе-марте в автобусах Обнинска проехали почти 2,8 млн человек. Из них без билета — более 282 тысяч. Причина? Формально — «нарушение». А по факту?
Жалуются все: автобусы ходят не по расписанию, могут не приехать вовсе, потом два автобуса одного маршрута идут подряд и оба полупустые. Часто приходится просто разворачиваться и идти пешком. При этом обслуживание — не дешевеет.
МБУ «ОГТ» признаёт: из-за «зайцев» теряются миллионы. Но не признаёт, что причиной может быть сам сервис. Люди не хотят платить за то, чего не получают — и это тоже факт.
💬 Может, прежде чем требовать дисциплины от пассажиров, стоит самим начать с порядка на маршрутах?
❓Так всё-таки — кто первый начал?
⚡ Подписаться | Прислать новость
