👀👀👀 Ранее мы рассказывали о Массовом ДТП, которое спровоцировал автомобиль "Скорой помощи", и продолжаем рассказывать движение дела. А кто не видел, рекомендуем посмотреть ранее опубликованный материал:
👈 Дело о массовом ДТП со скорой помощью ч. 1
👆👆👆 Напомним: мы представляем интересы одного из пострадавших - 🚙 Дэу Матиз под управлением мужчины 1991 года рождения, имеющий полис ОСАГО. В связи с ДТП транспортное средство получило механические повреждения (стоял перед перекрестком, а в него прилетала уже на боку скорая и придавила его к стоящему сзади автомобилю).
❗ Виновным в ДТП был признан водитель скорой помощи. Последний не согласился с вменяемой виной и в лице своего представителя обратился в суд с жалобой на постановление.
🚩🚩🚩 Реальных обстоятельств, по которым они возражают, опровергая именно виновность в совершенном ДТП, водитель и его представитель в суд не предоставляют, позиция их жалобы сводится к тому, что при производстве по делу об административном правонарушении были допущены процессуальные нарушения, которые по их мнению влекут прекращение производства по делу об административном правонарушении.
🟥 Конечно же, остается ряд нелогичных вопросов и закономерных умозаключений:
- Прекращение производства из-за процессуальных нарушений спасает водителя только от административной ответственности, а ущерб (т.е., гражданская ответственность) никуда не денется.
- Своими действиями водитель скорой помощи обозляет других участников и не дает возможность обратиться за страховым возмещением, так как постановление еще не вступило в законную силу. Значит, формально для страховой компании не понятно, кто виновен.
👌👌👌 Однако для интересов читателей мы ознакомились с материалами дела и увидели весьма интересный ответ на один из запросов суда:
Согласно пункта 14 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях", следует, что:
При квалификации действий водителя по части 2 статьи 12.13 или части 3 статьи 12.14 КоАП РФ необходимо учитывать, что преимущественным признается право на первоочередное движение транспортного средства в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения, которые не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить участников движения, имеющих по отношению к ним преимущество, изменить направление движения или скорость (пункт 1.2 ПДД РФ).
Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД РФ по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу.
Следует также иметь в виду, что непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству (раздел 18 ПДД РФ), транспортному средству с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.17 КоАП РФ.
Административная ответственность по части 2 статьи 12.17 КоАП РФ наступает за непредоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом (пункты 3.2, 3.3, 3.5 ПДД РФ).
При этом необходимо учитывать, что в силу пункта 3.1 ПДД РФ использование водителем транспортного средства проблескового маячка синего цвета и специального звукового сигнала допускается только при выполнении неотложного служебного задания.
👆👆👆 По смыслу вышеуказанной нормы следует, что Специальный транспорт лишается приоритета и будет виноват в ДТП, если злоупотребил своей возможностью двигаться с проблесковым маячком и звуковым сигналом без служебной необходимости.
🚩🚩🚩 Помним, что вы не можете знать, куда и зачем летит скорая, пожарная или полиция с сиреной. Вы обязаны их пропустить, в противном случае, можете нести ответственность, вплоть до лишения права управления транспортными средствами или даже уголовную ответственность. Но если случиться ДТП, тогда уже вопрос о правомерности применения специальных сигналов рассматривается и устанавливается фактически.
🖍🖍🖍 Учитывая, что водитель скорой помощи без оснований включил сирену и двигался с отступлением от правил дорожного движения, становится понятно, почему не была произведена и, скорее всего, не будет произведена автотехническая экспертиза по определению виновности, поскольку при таких обстоятельствах технические обстоятельства исследовать нет смысла.
⚡⚡⚡ Спустя несколько заседаний 👇👇👇
👆👆👆 Суд назначил очередное заседание на 26.04.2025, своим поведением и высказываниями дал понять, что постановление отменять не будет, урегулирует все формальности и вынесет отказ на жалобу, тем более, у суда сроков особо для рассмотрения и не осталось.
Согласно ч. 1.1. ст. 30.5 КоАП РФ, Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении подлежит рассмотрению в двухмесячный срок со дня ее поступления со всеми материалами дела в суд, правомочный рассматривать жалобу.
👆👆👆 Согласно сведений, размещенных на сайте суда, все материалы дела поступили судье 03.03.2025. С этого момента начинает течь двухмесячный срок, т.е., в срок до 04.05.2025 судья должен рассмотреть жалобу и вынести соответствующее решение, сколько бы заседаний или действий не понадобилось.
❌Конечно, есть условия, при которых этот срок может быть продлен. Например, на срок производства судебной экспертизы, но подобного в этом деле заявлено не было.
❗❗❗ Ждем до 26.04.2025, получаем заветный судебный документ и действуем дальше по плану:
- обращаемся в страховую компанию за выплатой;
- если с выплатой все хорошо, рассчитываем полную стоимость восстановительного ремонта транспортного средства;
- начинаем вести переговоры с виновником (водителем) и направим претензию работодателю;
- а дальше либо клиент получит деньги, либо пойдем в суд.
❓❓❓ Не поняли, что за требования мы будем предъявлять к виновнику? Посмотрите вот это видео 👇👇👇
✔✔✔ Мы будем информировать Вас о каждом завершенном этапе, читайте, смотрите, учитесь и становитесь грамотнее.
Юридическая компания "СевЮр"
Каналы для тех, кто хочет быть умнее:
🔵Телеграмм канал: https://t.me/sevastur
🟡Яндекс Дзен: https://dzen.ru/sev_ur
🔴Ютуб: https://www.youtube.com/c/СевЮр
🔵ВК: https://vk.com/sev_ur
💛 RuTube: https://rutube.ru/channel/50024912/
🌐Сайт: https://sevur.clients.site/
👇Запись на консультацию👇
📞 ☎️+7 (978) 230-41-86
💻Консультации Онлайн:
✉️vopros@sevur92.ru
💬Телеграмм чат для бесплатных консультаций: https://t.me/SevUrHelp