Обсудили перспективы развития Мурманского морского торгового порта (ММТП)
По итогам 2024 года грузооборот ММТП уменьшился на 19%, а в первом квартале этого года — уже на 30% (год к году). Чтобы найти выход из ситуации, ММТП и ⚡️ТеДо провели стратегическую сессию с участием правительства Мурманской области, руководителей портов и бизнеса. Партнер ТеДо Михаил Баженов, директор Игорь Кузнецов и старший менеджер Александра Забабурина презентовали аналитику и варианты возможных драйверов грузопотока в Арктическом регионе с фокусом на Мурманск.
1️⃣ Более 80% грузовой базы ММТП — это уголь. В последние годы ситуация в угольной отрасли была сложной. Михаил Баженов отметил, что Россия имеет все возможности упрочить свое положение как одного из ведущих экспортеров угля до 2050 года, поскольку дальнейшего драматического падения цен на мировом угольном рынке не ожидается.
2️⃣ На порт оказала влияние и переориентация экспорта на Восток. Ранее грузы из Мурманского транспортного узла уходили преимущественно в Европу, сегодня порту приходится конкурировать за общие рынки сбыта с другими направлениями. Однако транспортные расходы при работе с Мурманском выше из-за его удаленности.
➡️По итогам сессии эксперты выделили несколько точек роста:
🔹Целевые долгосрочные меры государственной поддержки проектов, которые будут способствовать наращиванию грузовой базы региона
🔹Обеспечение экономических стимулов для тех грузоотправителей, кто обладает необходимой базой, прежде всего это экспортеры угля, руды и удобрений
🔹Также перспективными могут быть новые проекты, реализуемые в Арктике, — перевалка метанола, СПГ и других наливных грузов. Будущее контейнерных перевозок зависит от налаживания стабильного круглогодичного судоходства по Северному морскому пути
#ТамГдеТеДо
