Прощай Yamaha R1! Здравствуй Yamaha R9!
Ладно, ладно не пугайтесь, R1 останется в линейке Yamaha, но только как трековая версия, без омологации для дорог общего пользования. Японцы заявляют, что новый мотоцикл — это не замена R6. Это совершенно новая концепция, возникшая в результате смены тенденций (не нужны нам чистые спорты в городе, вон у Ducati и какой хороший мотоцикл Supersport).
В отличии от новой R7 девятка это не одетая MT-09, тут взялись за дело серьезно. Адаптировали (усовершенствовали) раму DELTABOX, заявили самый маленький вес мотоцикла в этом классе 195 кг, правда последняя R6 весила 190 кг. Двигатель получил новые мозги, поршни и шатуны, коленчатый вал, распред валы, а картер был переработан и облегчен для снижения общего веса и увеличения крутящего момента. И инерционный наддув. На выходе получаем 119 л.с на 10000 об/мин и крутящий момент 93 Нм на 7000 бо/мин. Вилка KYB 43 мм со всеми настройками и KYB моноамортизатор сзади. На тормозах не экономили от слова совсем спереди Brembo Stylema с диском 320 мм.
По электронике так же дорого-богато! 4 режима мощности, 9 уровней трекшена и прочее. Для пилотов экстра-класса можно отключить ABS на заднем колесе.
Что получилось по итогу…. посмотрим отзывы, видео и может придут мотоциклы по параллельному каналу. Еще интересно как они поедут в SuperBike (еще и заводские киты будут продаваться для трека с Акраповичем).
Больше новостей в нашем телеграмм канале t.me/promoto77