Очередная статья о параллельной стройке звена истребителей И-16 в сорок восьмом масштабе посвящена работе с 3d-декалями кабин и сборке фюзеляжей. Прежде чем перейти к описанию не самого, надо сказать, увлекательного процесса, скажу несколько слов о краске, а точнее о её цвете, ведь прежде чем облепить кабину всевозможными красотами, её, естественно, необходимо покрасить. В интернете имеется немалое количество фотографий кокпита И-16 в цвете. К сожалению, все они либо новодельны, либо варварски перекрашены, и их вид напоминает большинство памятников советской техники, расцветающих различными оттенками зелени из ближайшего хозмага накануне 9 мая, и для меня прототипом служить не могут.
В литературе сказано следующее...
Прямо скажем, немного, однако, исходя из того, что даже при открытой боковой дверце кабины разглядеть интерьер за исключением кресла и пристяжных ремней практически невозможно, и этого вполне достаточно. Как выглядит цвет этой самой серой масляной краски, в которую красилась внутренняя поверхность фюзеляжа до февраля 1939 года, и серой эмали АЭ-9, не знаю, и вы удивитесь, но наверняка это сейчас не знает никто. Мои интерьеры светло-серые вследствие того, что будь они тёмно-серыми, разглядеть хоть что-нибудь внутри было бы совсем уж невозможно. Прежде чем залить все серым пол и кресло покрасил алюминиевой краской АКАН с целью имитацией впоследствии следов повреждения лакокрасочного покрытия. Перед работой с 3d-декалями слегка расписал интерьер маслом. На двух моделях использовал наборы Quinta Studio, а на третьей, она на фото ниже, модели EMboss.
Декали Quinta Models на модели "Звезды"и...
..."Clear Prop".
Принципиальных различий между ними нет, разве что ремни слегка различаются по цвету, а приборных панелей при сборке фюзеляжа вообще не видно. Заголовники и накладки на бронеспинку хороши, а вот ремни показались слегка немасштабными опять же во всех комплектах, если бы делал модель с упором на интерьер, отказался бы от их использования. Клеил всю эту напечатанную объёмную красоту на два клея: классический ПВА и специальный «3D Декальный», именно такое название он имеет на сайте Quinta Studio, где был приобретён.
Заказывая данный продукт, не питал особенных иллюзий и понимал, что получить нечто особенное вероятность невелика. Так оно и получилось. По сравнению с классическим для подобных целей ПВА этот клей имеет приятный запах и голубоватый оттенок при высыхании, что, как говорится, на ходовые не влияет. Он быстрее «схватывается» и достаточно надёжно фиксирует склеиваемые поверхности, имеющие относительно большую площадь сопряжения, однако, если склейка производится «точечно», «Декальный» соперничать с ПВА по прочности не может от слова совсем. Покупка надежд не оправдала, но как бывший советский пионер должен был попробовать. Разнообразные тяги не доделывал, равно как и особо не вникал в интерьерную матчасть, так как смысла возиться с тем, чего не видно ни при каких обстоятельствах, для себя не вижу. По интерьеру кабины и логике её сборки модель Звезды значительно превосходит своих конкурентов. Сопряжение деталей тоже на высоте. Ну прямо очень хорошо. Опять же можно посетовать, что практически ничего из этого не видно, но в том уж точно не вина разработчиков. Так кокпиты выглядят перед сборкой фюзеляжа.
Ну и цех перед сборкой.
Далее — монтаж фюзеляжа и центроплана. Всё прошло штатно, без перекосов и притягиваний. На модели Clear prop перекашиваться попросту нечему, а слегка погнутые половинки фюзеляжа одной из моделей «Звезды» (такое бывает, и это не брак) выпрямлял и фиксировал при помощи перегородки (деталь В42) ещё на стадии склейки корпуса. Сейчас модели выглядят так.
Впереди грунтовка и обработка стыков. Сколько раз придётся повторить процедуры, пока не знаю. В планах на следующую неделю также монтаж капотов и подготовка к покраске. Обо всём будет доложено здесь.
Прошу прощения за то, что статья получилась короткая, как инструкция Бучо из художественного фильма Desperado.
Объём выполненных за неделю работ радикально не соответствует объёму написанного текста, но тут уж, как говорится, ничего не поделаешь. Спасибо за прочтение данной статьи, особая благодарность подписчикам за поддержку. Всем удачи и творческих успехов.