Всего было реализовано 43 773 мотоциклов, что примерно на 4000 единиц меньше чем за аналогичный период прошлого года. Почти десятипроцентный спад конечно же заметен. Но в целом эти цифры еще не позволяют нам говорить о каком-либо кризисе в компании.
Скорее всего по итогам всего года Ducati если и не выйдет на уровень «рекордного» 2022 года, когда своих покупателей нашли более 60 000 мотоциклов (это, кстати сказать, был абсолютный рекорд), то скорее всего дотянется до прошлогодних показателей, когда было продано 58 000 новых мотоциклов.
Если же говорить о структуре продаж, то стоит отметить, что лучше всего у Ducati продаются внедорожные и туристические модели. Такие, как Multistrada, Hypermotard и Desert X. Все вместе они делают чуть ли не половину кассы. Следом с чуть более скромным результатом идут так называемые «дорожные» мотоциклы Monster и Diavel, что в общем-то логично и ожидаемо. Хотя, еще пару лет назад эти два сегмента шли, что называется «ноздря в ноздрю».
А вот продажи чисто спортивных моделей Panigale, Superleggera и SuperSport постепенно снижаются. Но сильнее всего падают продажи мотоциклов семейства Scrambler. Если в 2021 году их было реализовано почти 11 000 штук, то по итогам этого года вряд ли своих покупателей найдут более 5 000 мотоциклов.
И, кстати, именно поэтому свой недавно представленный новейший мотор Ducati в первую очередь поставит на спортивное семейство мотоциклов, отложив обновление «Мультистрады» на потом.