С 1 января 2025 года утильсбор станет больше на 367 тысяч относительно сентября

Последствия для россиян от резкого повышения утильсбора постепенно набирают обороты, темных красок в ценообразование добавляет продолжающийся рост инфляции. Ситуацию на отечественном рынке проанализировал автомобильный журналист портала 74.ru Артем Краснов.

Прошлый месяц ознаменовался увеличением утилизационного сбора, но цены на автомобили начали меняться не сразу. Основные трудности впереди, поскольку, как считает Краснов, отечественный автопром в настоящий момент имеет дело с ситуацией, похожей на идеальный шторм, который может полностью закрыть для большинства россиян доступ к новым авто.

Утилизационный сбор для новых автомобилей с двигателями объемом 1-2 литра увеличился на 256 тысяч рублей, но в среднем прайс-листы поднялись на 50 тысяч. Есть и исключения: например, Jetour T2 стал дороже на 200-250 тысяч, а Jaecoo J7 — на 150 тысяч, в трети случаев речь идет о превентивной сентябрьской наценке. Цены на автомобили возросли, но тенденция пока не выглядит угрожающей. Даже «АвтоВАЗу» удается удерживать позиции: цены на «Весту» выросли, но незначительно и благодаря улучшениям в комплектации.

Плавное повышение цен вполне предсказуемо, поскольку сейчас проходит распродажа автомобилей, завезенных еще в августе-сентябре. В любом случае наценки в 256 тысяч избежать не удастся, считают эксперты. С 1 января сбор еще раз увеличат - на 367 тысяч относительно сентябрьского уровня. Более четкую картину последствий изменений утильсбора россияне увидят весной 2025 года, когда прошлогодние запасы авто будут исчерпаны, озвучил вывод Краснов.