Раньше можно было бы сказать: "цэшка" по цене Соляриса, но живой солярис сейчас за 940 вряд ли найдётся, а что же тогда будет с мерсом? Ведь тут еще и 2008 год + 300 пробега.
Обычно на эти машины вообще нет никакого смысла въезжать, достаточно пробить по автотеке, дабы успокоиться с этой затеей. Вот и наш заказчик истратил на отчёты большую сумму, пока не попался этот экземпляр. У машины понятная история, никакого криминала и всего 3 владельца. Правда месяцем ранее она продавалась в автосалоне на 240 тысяч дешевле))) На пробег по скриншоту в 200 тыс км не смотрите, в трейдине накосячили.
По кузову состояние реально классное. По железу половинка одного элемента в ремонте, и тот делал перепродавец (сделано правда на двойку). Остальное - завод. И весьма неплохо сохранившийся, те машина очень ровная и не облезлая.
Салоном кто-то из прежних владельцев занимался, и больные места уже перешиты, так что внутри чувствуешь себя очень уютно, без ощущения большого возраста и пробега.
Мотор тут 271-ый. В ГРМ пару раз скорее всего уже лазили. Внутри много нагара, присутствует обильное замасливание во многих местах. После простоя машина немного выплёвывает сизый дымок. АКПП по ощущениям довольно живая, по ней замечаний выявить не удалось. В подвеске небольшой стучек стоек СПУ. Есть люфт в рулевом управлении.
По салону нужно позаниматься - обогрев зеркал, проблемы с дисплеем и прочие мелочи. Всё устранимо.
Как было сказано заказчику: "если очень хочется именно Цэшку, то в случае с этим экземпляром, есть за что зацепиться, и "заготовка" очень неплохая. Единственное - брать не раздумывая нужно было бы, когда она стояла за 700, а за 940 нужно подумать и прикинуть риски"....