Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Ограничения на перевозки грузов через казахстанскую станцию «Достык»

С 1 ноября текущего года Казахстан вводит ограничения на перевозки контейнерных грузов в Китай через станцию «Достык». Эта мера связана с критической ситуацией, сложившейся на пограничной станции из-за скопления контейнеров. Согласно приказу «Казахстан темир жолы» (КТЖ), ограничения касаются всех железнодорожных станций. Альтернативным маршрутом для доставки экспортных товаров в Китай может стать маршрут через Хоргос. Однако приём ввозимых из Китая грузов также ограничен, согласно приказу КТЖ. Большой поток китайских товаров и нехватка железнодорожных платформ в Достыке приводят к тому, что грузы стоят на станции, ожидая перегрузки, месяц и даже дольше. Представитель Asia Import Group сообщил, что на железнодорожных погранпереходах между Россией и Китаем также наблюдаются серьёзные задержки, которые составляют 2–3 недели. Эти обстоятельства могут негативно сказаться на деятельности российских участников внешнеэкономической деятельности, особенно тех, кто занимается экспортом и импортом

С 1 ноября текущего года Казахстан вводит ограничения на перевозки контейнерных грузов в Китай через станцию «Достык». Эта мера связана с критической ситуацией, сложившейся на пограничной станции из-за скопления контейнеров. Согласно приказу «Казахстан темир жолы» (КТЖ), ограничения касаются всех железнодорожных станций.

Альтернативным маршрутом для доставки экспортных товаров в Китай может стать маршрут через Хоргос. Однако приём ввозимых из Китая грузов также ограничен, согласно приказу КТЖ.

Большой поток китайских товаров и нехватка железнодорожных платформ в Достыке приводят к тому, что грузы стоят на станции, ожидая перегрузки, месяц и даже дольше. Представитель Asia Import Group сообщил, что на железнодорожных погранпереходах между Россией и Китаем также наблюдаются серьёзные задержки, которые составляют 2–3 недели.

Эти обстоятельства могут негативно сказаться на деятельности российских участников внешнеэкономической деятельности, особенно тех, кто занимается экспортом и импортом товаров через Казахстан. Им придётся искать альтернативные маршруты и способы доставки грузов, что может привести к увеличению затрат и снижению эффективности работы.

Другие новости - https://cargo.sale/novosti/ | Маркетплейс - https://cargo.sale/ | О проекте - https://cargo.sale/o-marketplace/
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260