Группа сенаторов во главе с председателем Комитета Совета Федерации по экономической политике Андреем Кутеповым внесла законопроект о развитии отечественных предприятий, сертифицированых авиационными властями для изготовления запчастей для самолетов. Документ, предполагающий изменения в одну из статей Воздушного кодекса, опубликован в электронной базе Госдумы 19 октября.
В пояснительной записке к законопроекту указано, что сегодня китайские и иранские PMA-предприятия (Part Manufacture Approval), которые производят запчасти и компоненты для авиации, в России имеют преференции, которых нет у отечественных компаний.
Авторы документа отмечают, что рынок PMA в мире активно развивается, и даже официальные производители запчастей открывают такие производства, чтобы создать альтернативу своим конкурентам-официалам.
«Анализ мировой практики показывает, что развитие РМА-компонентов требует нормативного обеспечения, — указано в пояснении. — Учитывая, что дефицит запасных частей иностранного производства в условиях антироссийских санкций (…) в ближайшее время не будет устранен, можно сделать вывод о том, что рынок альтернативных запчастей будет активно развиваться на территории РФ».
Сейчас российское законодательство позволяет использовать импортные альтернативные запчасти и компоненты, но при этом иностранные поставщики «имеют привилегии по сравнению в отечественными предприятиями». Таким образом создается риск вывода производств из России, например, в Китай, «так как для установки импортируемой РМА-запчасти с китайскими документами качества на самолет в России требуется меньше бюрократических процедур».
Законопроект получил положительный отзыв Правительства РФ: в кабмине его поддержали при условии, что документ будет доработан.