Поддельные масляные фильтры Toyota, по всей видимости, производят на одном заводе. Иначе невозможно объяснить совпадение в деталях двух «левых» расходников, которые были выявлены в продаже на российском рынке запасных частей.
Спешим поделиться очередной плохой новостью с владельцами автомобилей популярного японского бренда. Наши коллеги из проекта Контрафакта.нет обнаружили в продаже очередной поддельный масляный фильтр Toyota. В этот раз речь идет о модели 90915YZZJ4. Напомним, что ранее они выявили фальсификат расходника 90915YZZD4, о чем мы писали в нашем материале.
Подделки фильтров одинаковые конструктивно
Разница в обозначении моделей поддельных фильтров Тойота заключается в одной букве – литера «D» заменена на «J». При этом скрытые в металлическом корпусе детали конструктивно схожи и имеют одинаковые отличия от оригинала.
Так, картридж фильтрующего блока у фальсификата модели 90915YZZJ4 на 15 миллиметров ниже оригинального. У поддельного фильтра 90915YZZD4 различие составляет 25 мм. Это говорит о том, что теневики используют картриджи, которые у них есть в наличии. Главное, чтобы они помещались в корпусе. Задачи скопировать конструкцию ОЕМ не стоит.
Разумеется, уменьшение площади фильтровальной бумаги негативно отразится на важном параметре фильтра – грязеемкости и, соответственно, на его ресурсе. Хорошо, если используемая теневиками бумага будет обеспечивать требуемую тонкость отсева загрязнений. Но, надеяться на это не приходится. Тотальная экономия на комплектующих – главный принцип их производства.
В обоих случаях картриджи фильтровальных блоков подделок фиксируются внутри корпусов пружинами, а не специальными пластинами. Совпадения по конструкции есть и по другим важным элементам: клапанам, обечайкам и т. д. Словом, рассматривая внутренности подделок, возникает чувство дежавю. Из этого делаем вывод: оба «левых» расходника изготовлены на одном и том же заводе.
Сколько стоит масляный фильтр Toyota 90915YZZJ4?
Цены на масляный фильтр Toyota модели 90915YZZJ4 с гарантией оригинальности товара от крупных, дорожащих своей репутацией магазинов стартуют от 1 650 и доходят до 2 300 рублей. Согласитесь – дорого. Столь высокие цены можно объяснить нестабильными поставками по параллельному импорту и сезонным повышением спроса на расходные материалы. Осень – время проведения технического обслуживания машин. Продавцы этим пользуются и корректируют свои прайсы, стараясь максимально заработать.
При этом в различных мелких магазинах и на рынках фильтр рассматриваемой нами модели предлагают и за 350, и за 500, и за 600 рублей. То есть, по цене бюджетных аналогов. Аргументы продавцов: фильтры дешевы, так как изготовлены в Китае, при этом они абсолютно ничем не отличаются от ОЕМ-продукта.
Насколько можно верить данному утверждению – вопрос. Тем более что практика показывает, низкая цена запасной части в большинстве случаев указывает на подделку. Кроме того, нам уже встречалось поддельное китайское масло Toyota.
Если продавец не гарантирует подлинность фильтра, то рисковать не стоит. Сегодня в магазинах автозапчастей представлен широкий ассортимент по аналогам от брендов, которые теневики не жалуют своим вниманием.
Их покупка в данной ситуации выглядит более разумным шагом, тем более аналог среднего ценового диапазона сможет отработать – по параметру грязеемкости – как минимум половину регламентного интервала ТО. А именно на таком пробеге и проводится замена масла большинством автолюбителей.