Заполнение транспортной накладной (ТН) — дело непростое и вызывает много вопросов. Это часто ведет к ошибкам, особенно из-за недоразумений относительно необходимости подписи водителя в транспортной накладной. Давайте разберем правильный подход.
Без подписи водителя?
Перевозка груза без подписи водителя недействительна, равно как и договор на оказание услуг. Подпись водителя подтверждает прием груза. Юридическая практика показывает, что отсутствие подписи может иметь негативные последствия. ФНС вправе задавать вопросы о правомерности платежей за услуги, если в ТН нет подписи.
Суды часто поддерживают владельца груза, признавая перевозку недействительной без подписи водителя. Водителя могут вызвать в суд для подтверждения факта оказания услуги, что сложно, особенно при субподряде.
В 2018 году стало понятно, что фискальные органы заинтересовались автоперевозками. Это подтверждается предложением изменить Постановление Правительства РФ № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» (Правила). Несмотря на устаревшие нормы, участники рынка обязаны им следовать.
Проверяющие органы строго относятся к наличию подписей в разделах 6, 7, 9 и 16 ТН. Поэтому без подписи водителя не обойтись.
Достаточно ли подписать только приемку?
Подписав приемку, нужно подписывать и сдачу груза. Некоторые операторы электронного документооборота считают это необязательным, так как Правила не регламентируют этот шаг.
Пункты 68 и 69 Правил гласят, что получатель (фрахтователь) ставит отметки в ТН при водителе. Подпись водителя в графе 7 подтверждает соблюдение требований и знание водителя об отметках.
Юристы считают, что это помогает избежать злоупотреблений, таких как неверное время прибытия или ошибки в актах в графе 17 ТН.
Кому выгодно отсутствие подписи?
Грузоотправители рискуют, соглашаясь на схему без водителя. Перевозчику это на руку, так как при судебных разбирательствах можно признать отметки недействительными.
Это касается и заполнения раздела 12. На загрузке и выгрузке часто запрещают водителю вносить изменения, что противоречит законодательству.
Дополнительные комментарии. Вносить или нет?
Задача перевозчика — доставить груз в сохранности, то есть в том состоянии, в каком он был принят у отправителя и должен быть передан получателю.
Часть 5 статьи 34 Устава автомобильного транспорта устанавливает презумпцию виновности перевозчика. Это означает, что именно перевозчик должен доказать, что он не виновен в повреждении, недостаче или порче груза.
Практикующий юрист по грузоперевозкам Антон Смородников делится своим мнением: «Перевозчик должен принимать груз без повреждений, вмятин и сколов, и именно по грузовым местам (короба, паллеты, тюки и т. д.). В общих случаях перевозчик не несёт ответственности за внутритарный бой, повреждение или недостачу, кроме случаев нарушения особых условий перевозки, например, температурного режима. Судебная практика по этим вопросам может отличаться.
Суды часто указывают, что, если перевозчик не сделал отметок о состоянии упаковки, это может быть основанием для негативных последствий. Поэтому важно делать такие отметки в случае необходимости.»
«Делать отметки о поврежденной упаковке в интересах перевозчика, так как это усложняет грузоотправителю возможность возложить вину на перевозчика в случае проблем с грузом. Обе стороны должны вести бизнес добросовестно и не перекладывать ответственность за испорченный товар на перевозчика», — добавляет юрист.
Сервис Synerdocs позволяет работать с ЭТрН в соответствии с требованиями рынка и законодательства. Водитель может подписывать документы в чат-боте сервиса и при необходимости прикладывать фото/видео повреждений груза.
Итого
Правила работы с ТН распространяются как на бумажные, так и на электронные документы. Водителю необходимо подписывать накладные при приемке и сдаче груза.
Дополнительно важно помнить, что никто не может препятствовать внесению дополнительных комментариев в раздел 12 ТН.
Ищете надежного партнера для грузоперевозок? Мы предлагаем профессиональные услуги, обеспечивающие быструю и безопасную доставку вашего груза! Заполните форму на сайте.