Changan CS35 был интересен и до рестайлинга, но этого оказалось мало для успеха бренду. Был оснащен не совсем мощным двигателем всего 128 атмосферных сил и очень очень долгий разгон до 100 км/час, но все изменилось.
На российском рынке автомобилей появился Changan CS35 Plus. Новый дизайн, улучшенные технические характеристики, современный элегантный внешний вид.
- Дизайн.
Свежести модели придает новый внешний вид передней части автомобиля. Большая фальш радиаторная решетка, узкие ходовые огни у линий капота и блоки фар в переднем бампере.
Задняя часть не потерпела сильных изменений, но все таки есть заметные улучшения. Начинка фонарей была изменена и бампер, из которого выглядывают совсем не бутафорские патрубки глушителя.
- Салон.
Изменения по внутренней части автомобиля довольно обильные. Обновления произошли не только на приборной панели, а так же добавил мягкие материалы, которые приятные на ощупь.
Стало мень физических кнопок и избавились от "лишних" дисплеев. Да, выглядит очень современно, но все равно остались вопросы по изменениям.
Основной функционал был перенес в мультимедиа. Климат контроль, который был до этого под воздуховодами, то теперь настройка происходит на дисплее.
Обогрев лобового стекла, зеркал настраиваются тоже только там. Обусловлено тем, что при нажатии физических клавиш ни как показателей не было на экранах.
Сам дисплей стал менее ярким, что при солнечных породах отдает блики и не совсем видно показателей. Но, придется привыкать к цифровым показателям оборотов и скорости на панели.
Сиденья не изменились, они остались прежними. Потерпел изменения руль, но обогрев так и не добавили в автомобиль. Кнопки обогрева сидений довольно крупные и искать из нет необходимости, так как бросаются в глаза.
- Технические изменения.
Обновления потерпел и двигатель автомобиля. За место атмосферника 1.6 л. На 128 л.с., теперь установлен турбированный бензиновый двигатель 1,4 л. На 150 л.с.
Такие изменения чувствуются сразу, что кроссовер начал набирать скорость бодрее. Даже на трассе мощностью остаётся с запасом для экстренных ситуаций при обгоне.
Изменения потерпела и коробка передач. Ранее был установлен обычный автомат, но на новом CS35 появился "робот" с двойным сцеплением.
Теперь при переключении передач у автомобиля появилась пауза. Было бы славно,если новый двигатель считался с старой коробкой передач, но такое технически не возможно.
Подвеска осталась прежней. Кроссовер не потерпел изменения, так как он отлично поглощает неровности на дороге средней сложности и пытается это сделать при крупных неровностях.
В рестайлинг не добавили шумоизоляцию. Да, ее нет по прежнему. В салоне слышно мотор и шины, но двигатель стал звучать более интересней.
- Комплектации подорожали.
Соответственно, все эти изменения коснулись и цен. Теперь эту модель оценивают минимум в 2 379 900 рублей, без всех акций и скидок, и бонусов.
До рестайлинг версия находится в продаже и с механикой, а Luxury с автоматом оценивается в 2 159 900 рублей.
- Может ли конкурировать кроссовер?
В полное способен побороться конкурентами на российском рынке и будет смотреться совсем не плохо на фоне других кроссоверов.
Прямыми конкурентами остаются Chery Tiggo 4 pro, который является главным конкурентом рестайлинга CS35 Plus. Но, и про Geely coolray не стоит забывать, спортивный, современный, но переднеприводный кроссовер.
Задача Changan CS35 Plus очень простая. Привлечь как можно больше внимание "обновками" и перестать выглядеть, как "Китайский Тигуан".
Благодарю за внимание, подписывайтесь на канал, ставьте реакции и конечно оставляйте комментарии. Интересно, что считаете вы на счёт этого автомобиля.
До встречи!