В Оренбурге непростая ситуация складывается со строительством нового терминала городского аэропорта. Как сообщает оренбургский юрист и эксперт регионального отделения ОНФ Дмитрий Болдырев.
Грандиозный инвестиционный проект находится в очень шатком положении, так как база Арбитражных судов полнится исками от поставщиков и субподрядчиков к генеральному подрядчику.
Масштабная стройка рискует «встать», так как на объекте в нужном количестве нет стройматериалов, а генподрядчик не оплачивает работу. Как ранее сообщал «Урал56», в арбитражном суде уже находятся четыре иска.
Первой стала компания «Оренбургэлеватормельмонтаж», которая в мае 2024 года подала иск к «Талос Констракш» на сумму 17 млн 382 тысячи рублей. Речь идет о взыскании задолженности за выполненные по договору работы. Также суд привлек к этому процессу ООО «ПМК» и ОАО «Аэропорт Оренбург».
В июле в суд пришла уже ООО «Компания Промкомплект», потребовавшая от ОО «Талос Констракш» закрыть задолженности по договору поставки на сумму 101 тысяча рублей. Суд удовлетворил данное требование.
В августе 1 млн 821 тысяча рублей от ООО «Талос Констракш» потребовал ИП Камшат Кужахметова. Заседание состоится 15 октября.
В сентябре иски на 1 млн 47 тысяч рублей и 3,1 млн рублей подали уже юридических лица – «Авторегион» и ИП Юрий Дорошенко.
В комментариях по данным искам в московском офисе компании «Талос Констракш» нашим коллегам отказали, заявив, что они не общаются со СМИ.
Важно добавить, что продажа аэропорта «Оренбург» стала самой крупной сделкой по подъёму цены в поволжском филиале Российского аукционного дома за всю историю его существования. Первоначально заявленная сумма составляла 1,6 млрд, но продали аэропорт за 3,2 млрд, то есть в два раза дороже стартовой суммы. Ценовой драке за весьма посредственную с точки зрения логистики оренбургскую воздушную гавань удивились даже бывалые аукционисты. Нсмотря на это сделка состоялась.