Все мы знаем главные расходники автомобиля которые нужно менять. Но далеко не каждый автомобилист меняет некоторые детали, что приводит к поломкам автомобиля.
Шаровые опоры
• Шаровая опора — это подвижная деталь, для нормального функционирования которой необходим слой смазки. Со временем этот слой изнашивается по естественным причинам, а также может пострадать из-за повреждения пыльника.
• Срок службы шаровых опор варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля, условий эксплуатации, качества обслуживания, а также производителя. Обычно он составляет от 50 000 до 100 000 км пробега.
• Неисправная или повреждённая шаровая опора может существенно ухудшить безопасность и управляемость автомобиля, поэтому важно своевременно устранять возникшие проблемы.

Масло в коробке передач
• Частота замены масла в автоматической коробке передач зависит от условий эксплуатации и возраста автомобиля. В умеренном климате и при бережной эксплуатации, для автомобилей, выпущенных после 2000 года, замена масла может потребоваться после пробега 100 000 км.
• Если автомобиль чаще всего эксплуатируется в городских условиях, масло в АКПП нужно менять регулярно. Для большинства моделей оптимальный интервал замены составляет 50–60 тысяч километров. При агрессивной манере вождения масло следует менять чаще — каждые 30–40 тысяч километров.
• Очень важно использовать масло, рекомендованное производителем автомобиля. Это гарантирует правильную работу коробки передач, предотвращая возможные поломки и повреждения.
Замена жидкости ГУР
• Производители автомобилей не дают точных указаний по срокам замены жидкости гидроусилителя руля (ГУР), однако важно следить, чтобы уровень в бачке всегда был в пределах нормы.
• Общие рекомендации следующие: при стандартной эксплуатации автомобиля с пробегом до 10 000 км в год, жидкость ГУР следует менять каждые два года. При интенсивной эксплуатации — раз в год или после каждых 30 000 км.
• В процессе работы узлы гидроусилителя подвергаются износу, что может привести к попаданию в жидкость металлической стружки или грязи. Поэтому регулярная замена жидкости необходима.
• Во время плановых осмотров проводится визуальная проверка состояния жидкости. Если механик замечает потемнение, загрязнение или запах гари, рекомендуется её заменить.
• Перед покупкой жидкости для ГУР необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля. Важно, чтобы её состав и характеристики соответствовали требованиям производителя.
