Новинка стала не только самой доступной электричкой от Шкода, но первой, кто примерил новый фирменный стиль бренда.
Габариты авто: 4488*1884*1625 мм. Колесная база — 2765 мм.
На выбор — 4 модификации: 3 — с задним приводом и 1 — с полным.
У базовой: 1 электромотор на 170 л.с., батарея на 55 кВт•ч и запас хода до 375 км. Разгон до 100 км/ч — 9 сек. Скорость — до 160 км/ч.
У следующей: 1 электромотор на 204 л.с., 63 кВт•ч и 400 км. Разгон до 100 км/ч — 8,5 сек.
У топовой: 1 или 2 электромотора на выбор (286 и 299 л.с. соотв.), 82 кВт•ч и 560 км на одной зарядке. Заднеприводная версия разгоняется до сотни за 6,6 сек.
В Европе Elroq будет стоить от €33,9 тыс. — примерно столько же, сколько бензиновый Karoq.
Новинка стала не только самой доступной электричкой от Шкода, но первой, кто примерил новый фирменный стиль бренда.
Габариты авто: 4488*1884*1625 мм. Колесная база — 2765 мм.
На выбор — 4 модификации: 3 — с задним приводом и 1 — с полным.
У базовой: 1 электромотор на 170 л.с., батарея на 55 кВт•ч и запас хода до 375 км. Разгон до 100 км/ч — 9 сек. Скорость — до 160 км/ч.
У следующей: 1 электромотор на 204 л.с., 63 кВт•ч и 400 км. Разгон до 100 км/ч — 8,5 сек.
У топовой: 1 или 2 электромотора на выбор (286 и 299 л.с. соотв.), 82 кВт•ч и 560 км на одной зарядке. Заднеприводная версия разгоняется до сотни за 6,6 сек.
В Европе Elroq будет стоить от €33,9 тыс. — примерно столько же, сколько бензиновый Karoq.