Дизельный двигатель имеет четыре фильтра- воздуха, масла, мазута, охлаждающей воды, обычно известные как «четыре фильтра». Они соответственно отвечают за фильтрацию примесей во впускной системе двигателя, системе смазки, системе сгорания и системе охлаждающей воды. Наиболее вредными для производительности и срока службы дизельного двигателя являются частицы примесей и загрязнения в дизельном двигателе. Они являются убийцей двигателей номер один! Фильтр — единственный способ избежать попадания частиц и загрязнения. С развитием двигателестроения требования к фильтру становятся все выше и выше. Фильтр изначально был разработан для фильтрации вредных примесей в различных веществах, попадающих в дизельный двигатель. Чтобы двигатель мог нормально работать в различных условиях работы, и мог выйти на положенный срок службы. Однако контрафактный, особенно некачественный фильтр, не только не может добиться вышеуказанного эффекта, но и приносит различные опасности для двигателя. К числу распростр
Топливный фильтр: ключевой элемент эффективной работы дизельного двигателя экскаватора
4 октября 20244 окт 2024
1
1 мин