Европейский союз и США не могут полностью отказаться от российского титана, несмотря на политические разногласия с Москвой, говорится в материале агентства РИА Новости.
Согласно агентству, российский производитель "ВСМПО-Ависма" обеспечивает около четверти мирового рынка. Титан в свою очередь необходим в ряде отраслей, в особенности авиацию, из-за его легкости, прочности и стойкости к коррозии.
Однако, крупнейшие клиенты в лице европейской корпорация Airbus и американской Boeing разорвали сотрудничество с концерном на фоне начала украинского кризиса, а Вашингтон и вовсе принял решение наложить на производителя санкции.
"Тем не менее прямой запрет на титан не ввели, и агрессивная политика не помешала недружественным странам в первом полугодии заплатить Москве 264,9 миллиона долларов — 11,4 процента общего импорта", - сказано в публикации.
Западные производители авиационной промышленности сталкиваются с сложностями в замене российского титана на другие поставки. Америка имеет собственное производство для удовлетворения внутреннего спроса, но у Европы почти нет такой возможности, заметили в издании.
Недостаток сертификации и проблемы с качеством не позволяют использовать титан из других стран, таких как Китай. Неконтролируемая поставка титана из Китая уже вызвала проблемы с коррозией металла у компании Spirit AeroSystems, поставщика Boeing и Airbus.
Опрошенные изданием эксперты заметили, что Москва не намерена накладывать полный запрет на эскпорт титана, так как помимо дохода в бюджет, производство обеспечивает загрузку предприятий. Тем не менее, Россия может испытать ряд трудностей с поиском новых покупателей, заключили в издании.
В сентябре Владимир Путин предложил правительству подумать о введении ограничений на поставки за рубеж некоторых видов ресурсов, в том числе урана, титана, никеля. Однако в любом случае Россия не будет ничего делать себе в ущерб, подчеркивал пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.