Западные автоконцерны, которые покинули российский рынок после начала спецоперации на Украине, вероятно, не вернутся, несмотря на имеющиеся опционы на обратный выкуп. Такое мнение высказал первый вице-премьер, бывший министр промышленности России Денис Мантуров.
Содержание:
- Ситуация в российском автопроме
- Перспективы ОПК России
- Развитие российской авиаотрасли
Ситуация в российском автопроме
В своем интервью "Ведомостям", вышедшем 10 сентября, Мантуров отметил: западный автопром "просто сбежал, хлопнув дверью". "Да, у них тоже есть опционы на возврат, но я очень сомневаюсь в реальных перспективах и возможностях их реализации", – подчеркнул он. Мантуров напомнил, что в 2022 году зaпадные компании из разных отраслей промышленности массово подписывали догoворы о выходе из российских активов с опционами на возврат. Многие из них по-прежнему на cвязи и демонстрируют желание вoзобновить работу, добавил Мантуров.
Вице-премьер отметил, что новые компании, пришедшие на смену ушедшим автоконцернам, оценили возможность использовать их платформы на более комфортных условиях. В то же время вице-премьер подчеркнул, что власти не намерены искусственно закрывать рынок от импорта. Однако будут создаваться условия, при которых инвестиции в локализацию производства на территории России будут более выгодными, чем прямой ввоз техники.
В частности, как сообщил Мантуров, "Соллерс" в скорой перспективе планирует включить в свой модельный ряд гибридные пикапы. Вице-премьер указал, что, по его мнению, гибридные автомобили в России гораздо перспективнее электрокаров.
Перспективы ОПК России
Мантуров отметил, что только за 2023 год численность работников оборонно-промышленного комплекса (ОПК) выросла более чем на 500 тыс. человек, а за первое полугодие текущего года – еще на 100 тыс. На первый план выходят задачи повышения производительности труда. Вице-премьер отметил, что будет активнее вестись работа по военно-техническому сотрудничеству с другими странами. Он указал, что сейчас в мире "огромный спрос" на российскую военную продукцию, прошедшую испытания реальными боевыми условиями. Также продолжится диверсификация производства.
Развитие российской авиаотрасли
Говоря о федеральном проекте развития российской авиаотрасли и, в частности, о планах выпуска гражданских самолетов, Мантуров отметил, что постепенное выбытие находящегося в эксплуатации авиапарка неизбежно. Он будет замещаться отечественными аналогами. Однако то, каким быстрым окажется этот процесс, сейчас оценить сложно.
Вице-премьер указал, что новый российский самолет МС-21 может получить модификацию с укороченным на одну секцию фюзеляжем. Это даст возможность авиакомпаниям эксплуатировать его эффективнее. Мантуров отметил, что в ходе реализации планов по созданию отечественных аналогов систем и авионики требуется адаптация и конструкции. Также вице-премьер подчеркнул, что говорить о стоимости МС-21 пока преждевременно. При этом Мантуров добавил, что не ожидает значительного отличия от цен на иностранную технику.