Гигантская техника вне зависимости от её назначения всегда приковывала к себе самое пристальное внимание. Наращивание её размеров определяется отнюдь не попыткой установления очередного рекорда, а сугубо практическими соображениями: достижение максимальной грузоподъёмности, увеличение высоты и массы поднимаемого груза, сокращение эксплуатационных расходов и т.д.
Среди множества возможных образцов строительной техники можно сразу выделить те из них, среди которые из-за их назначения просто обязаны появиться гиганты.
- самоходные стреловые краны;
- карьерные самосвалы;
- бульдозеры;
- шагающие экскаваторы.
Приведём примеры только некоторых таких уникальных гигантов из мира самоходной строительной техники различного назначения, подтверждающие это утверждение.
Самоходные стреловые краны
Неофициальное звание рекордсмена в этой номинации удерживает с 2007 года Мамонт LTM немецкой компании Liebherr. Телескопическая стрела этого 9-осного гиганта, который разрабатывался для установки ветрогенераторов, способна поднимать груз массой 1200 т на высоту 180 м, то есть доставлять его прямо на 60-й этаж небоскреба. Правда подготовка к работе из-за необходимости монтажа опор занимает целых 8 часов.
Хотя бы частично приблизиться к нему по параметрам смогли только в 2015 году два китайских автокрана: ZACB01 с грузоподъёмностью 2000 тонн и стрелой длиной 106 м, а также XCA5000 с грузоподъёмностью 1600 тонн при длине стрелы с консольным удлинителем 165 м.
Карьерные самосвалы
Карьерный способ разработки полезных ископаемых популярен на всех континентах, а выгодность применения при его выполнении сверхтяжёлых карьерных самосвалов наиболее очевидна.
- сверхтяжелые карьерные самосвалы встречается гораздо чаще;
- их разработку и внедрение выполняет промышленность всех континентов;
- такие самосвалы будут скорее похожи друг на друга, чем отличаться.
Начало нынешнему поколению большегрузов положил канадский Titan компании Terex, построенный в единственном экземпляре в далеком 1974 году. При массе 240 тонн перевозил 350 тонн, чему способствовал 12-цилиндровый дизель мощностью 3300 л.с., работающий на электротрансмиссию. В настоящее время сохраняется как памятник.
Caterpillar 797B, приводимый в движение 3210-сильным дизелем с турбонаддувом, при собственной массе 624 тонн способен транспортировать 345 тонн груза, а немецкий Liebherr T282, серийно производимый с 2004 года, при заметно меньшей массе 250 тонн перевозит чуть больше: 360 тонн. В движение самосвал приводится 200-цилиндровым дизелем мощностью 3600 л.с. сблокированный с электротрансмиссией.
Всех их превзошёл БелАЗ 75600, который серийно производится с 2005 г и приводится в движение электротрансмиссией переменного тока мощностью 3600 л.с. При собственной массе 320 тонн перевозит целых 560 тонн.
Техника для земляных работ
Выпускаемый серийно с 1991 года бульдозер d575A-3SD японской компании Комацу который предназначен для угольных карьеров, выглядит малышом на фоне карьерных самосвалов, но, тем не менее, может похвастаться эксплуатационной массой 153 тонны при длине 12 м и высоте 4,9 м. Оборудован дизелем мощностью 1150 л.с., что позволяет перемещать за один рабочий цикл грунт объёмом целых 70 м3.
Напротив, гигант среди гигантов - канадский шагающий экскаватор Goliath со 120-метровой стрелой с электроприводом мощностью свыше 14 тысяч л.с. работает на угольном разрезе и при собственной массе 6800 т способен перемещать почти 50 тонн породы за одну смену. При этом он ещё и двигается со скоростью 320 м/час.
Видели хотя бы одного такого гиганта воочию?