Не верится, но похоже нашему авторынку конец. Нет, на этот раз от нас никто не уходит, сейчас мы сами сделали так, чтобы продажи новых русских автомобилей очень скатились.
Относительно 2022 года, когда от нас ушли практически все производители и поставщики, ещё и цены выросли, то сейчас нас ждёт ещё больший рост цен.
Сейчас думаю каждый задался вопросом: "куда ещё дороже?", а ведь действительно с 14 августа самая дешёвая Lada Granta будет стоить от 931 тысячи рублей, при этом в ней не будет даже кондиционера. А такая же версия, но с кондиционером будет стоить уже более 1 миллиона рублей.
И при этом всём, люди до сих пор говорят, что 2 миллиона рублей за какой-нибудь китайский кроссовер это дорого. Конечно, вопросов нет, это дорого, это очень большие деньги, но на фоне пустой "Гранты" это уже и не кажется так много.
А теперь же ещё и ставка утилизационного сбора официально повысилась. Разговоры об этом шли ещё давно, ещё аж с весны, инициатором стал наш АвтоВАЗ, который под предлогом заботы о населении, решил обогатиться. 14 августа АвтоВАЗ уже 4 раз за год подняли цены на автомобили, но при этом особых предпосылок к этому не было, цены на конкурентов не растут, продажи не увеличиваются, а наоборот только падают, но АвтоВАЗу хочется ещё больше денег. Вопрос, как сделать так, чтобы снизить спрос на конкурентов, и поднять спрос на свои? Делать свои автомобили дешевле - невыгодно, а вот сделать цены на конкурентов выше возможно, только нужно привести аргументы.
Они нашлись, Максим Соколов говорил:
Китайцы не развивают своё производство, а значит деньги из страны утекают в Китай.
Нужно поддерживать отечественного производителя, так как китайцы своими скидками уже во всю конкурируют с автомобилями АвтоВАЗа.
Если с первым в принципе и не поспоришь, то со вторым высказыванием многие бы были не согласны, ведь не повышай АвтоВАЗ в нынешнем году так часто цены, то наши авто никак бы не конкурировали с китайцами.
14 августа прошли слушания по поводу принятия решения о повышении утилизационного сбора, на этой встрече было много участников автомобильного рынка нашей страны, а также представители СМИ.
Участники сбора одобрили повышение утилизационного сбора, осталось только поставить подпись.