В Национальном автомобильном союзе предложили правительству разработать механизм целевого использования средств, поступающих в бюджет в виде утилизационного сбора. Об этом заявил вице-президент НАС Антон Шапарин.
Он рассказал, что направил на имя премьер-министра РФ Михаила Мишустина письмо. Шапарин отметил, что в прошлом году за счет утилизационного сбора в России федеральный бюджет получил 517 миллиардов рублей. При этом на поддержку автопрома было направлено всего 58 миллиардов рублей, а по ряду направлений объем поддержки отрасли был даже уменьшен.
Поэтому, по мнению президента Национального автомобильного союза, важно введение механизма целевого использования средств, поступающих в бюджет в виде утильсбора, на финансирование автомобилестроительной и автокомпонентной отраслей российской промышленности.
В свою очередь, в Общественной палате РФ прошли слушания проекта постановления правительства об индексации утилизационного сбора. Представители российских автозаводов, общественные деятели и эксперты сошлись во мнении, что одновременно с повышением размеров утильсбора необходимо установить четкие параметры, которых должен достигнуть отечественный автопром, а также ввести целевое использование средств, поступающих в бюджет в виде платежей от утилизационного сбора.
Как отметил председатель комиссии ОП РФ по экономике и трудовым отношениям, академик РАН Борис Алешин (в 2007–2009 годах занимал пост президента АвтоВАЗа), в 2007-2008 годах меры, введенные для защиты отечественного автопрома, в том числе и появившийся в 2012 году утилизационный сбор, позволили привлечь в нашу страну большое количество иностранных автопроизводителей. Сейчас, когда на российском авторынке происходит активная экспансия китайских компаний, отечественная автомобильная отрасль снова нуждается в защите.
До этого Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» направила в правительство предложение отложить индексацию утилизационного сбора на машины на пять лет. Увеличение утильсбора сопряжено с рядом серьезных рисков для отрасли, отмечает организация. В Ассоциации напомнили, что за последние два с половиной года «легковушки» в России подорожали в два раза. Ожидается, что столько же машины прибавят в цене к 2030 году.
С учетом роста утильсбора покупку авто смогут позволить себе до 5-7% россиян, а продажи новых машин составят не более 600 тысяч штук, что «сделает неактуальным развитие новых производств запасных частей и автомобилей», подчеркивает РОАД. С 1 октября размер утилизационного сбора в России может вырасти на 70-85%. В преддверии этого россияне бросились скупать легковушки. Спрос на них за июль взлетел на 42,4%. Всего за месяц было продано 136,2 тысячи машин. Ожидается, что в августе динамика сохранится.
АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.
Где деньги, Зин? Деньги от утильсбора предложили направлять целевым образом