Переработанные материалы применили при строительстве и ремонте дорог, подведомственных Федеральному дорожному агентству, в 26 российских регионах в 2023 году. При этом на трех федеральных автодорогах, подведомственных государственной компании "Автодор", с 2021 по 2023 год применили более 5,7 млн т вторичных ресурсов и сырья. Больше всего вторичных ресурсов и сырья применили в Астраханской, Саратовской, Рязанской и Нижегородской областях, а также в Пермском крае. — В 2023 году при строительстве и реконструкции автодорог регионального, межмуниципального и местного значения, подведомственных Росавтодору, в 26 субъектах РФ применили 879,4 кв. км переработанного асфальтобетона (RAP), 12 т золошлаковой смеси, 91,79 т резиновой крошки, 4026,55 т вторичного щебня. Вместо захоронения данные отходы получили вторую жизнь, что соответствует принципам экономики замкнутого цикла и целям отраслевой программы, — отметил гендиректор Российского экологического оператора Денис Буцаев. А что, изящное реше
Переработанные материалы применили при строительстве и ремонте дорог, подведомственных Федеральному дорожному агентству, в 26 российских регионах в 2023 году. При этом на трех федеральных автодорогах, подведомственных государственной компании "Автодор", с 2021 по 2023 год применили более 5,7 млн т вторичных ресурсов и сырья. Больше всего вторичных ресурсов и сырья применили в Астраханской, Саратовской, Рязанской и Нижегородской областях, а также в Пермском крае.
— В 2023 году при строительстве и реконструкции автодорог регионального, межмуниципального и местного значения, подведомственных Росавтодору, в 26 субъектах РФ применили 879,4 кв. км переработанного асфальтобетона (RAP), 12 т золошлаковой смеси, 91,79 т резиновой крошки, 4026,55 т вторичного щебня. Вместо захоронения данные отходы получили вторую жизнь, что соответствует принципам экономики замкнутого цикла и целям отраслевой программы, — отметил гендиректор Российского экологического оператора Денис Буцаев.
А что, изящное решение одной из двух извечных российских проблем...
И спасибо за отметки «палец вверх», которые позволяют развивать канал и поднимать актуальные темы. Если вы еще не наш подписчик - добро пожаловать. Жмите кнопку «Подписаться на «Московский Экономический Форум».