Недавно принятая на вооружение САО 2С43 Мальва оказалась востребована в условиях СВО как противовес французской колесной гаубице Caezar, шведской Archer и им подобных.
На борту 152-мм орудие 2А65 со стволом длиной 47 калибров, знакомое по САУ Мста-С и буксируемой гаубице Мста-Б.
В номенклатуре боеприпасов осколочно-фугасные снаряды разных модификаций. Кроме того, можно использовать дымовые боеприпасы, кассетные с осколочными и кассетные с кумулятивно-осколочными боевыми элементами, постановщики помех и высокоточные «Краснополи».
Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом 24,7 км. Скорострельность до 7 выстрелов в минуту. Боекомплект – 30 выстрелов.
Мальва оборудована навигацией и цифровой системой управления огнем – вычисление параметров стрельбы всеми типами боеприпасов происходит автоматически.
Реализован и режим «одновременного огневого налета»: выпущенные друг за другом снаряды летят разными траекториями и накрывают цель практически одновременно. Метод хорош не только синергетическим эффектом (вместе действующий) от нескольких разрывов, но и сокращает время нахождения установки на позиции, а значит, и вероятность ответных «прилетов».
Гаубица смонтирована открыто на рамном полноприводном шасси Брянского автозавода БАЗ-6910-027 с колесной формулой 8х8. Длина автомобиля около 13 м. Полная масса – 32 т. При этом габариты позволяют транспортировать машину в Ил-76.
Используется турбодизель ЯМЗ-8424.10 (470 л.с.) КПП – 9-ступенчатая ЯМЗ-239. Подвеска – независимая торсионная с гидравлическими амортизаторами для каждого колеса. Дорожный просвет 485 мм.
Максимальная скорость по дорогам с твердым покрытием 80 км/ч. Запас хода при этом не менее 1000 км. Кабина бронированная, с защитой от пуль стрелкового оружия и осколков.
