На сертификационных фото китайского Минпрома свежий Chevrolet Equinox раскрылся еще летом 2023 года. Однако официальную премьеру кроссовер справил лишь сегодня, а провели ее в родных для марки США. Напомним, предыдущий кроссовер дебютировал в 2016-м, рестайлинг он пережил в 2020-м. К слову, Equinox остается самым популярным кроссовером бренда в Штатах: по итогам прошлого года там продали 212 701 экземпляр (на 629 шт. больше, чем в 2022-м). В Китае же модель перестала пользоваться спросом, ее результат в 2023-м – 11 563 шт. (-46%). Но вернемся к новинке.
Chevrolet Equinox четвертой генерации гораздо брутальнее предшественника: у него рельефный кузов, «заквадраченные» колесные арки и более внушительный пластиковый обвес. Также SUV получил фирменную двухэтажную головную оптику (сверху расположены диодные полоски ходовых огней, ниже идут блоки основных фар). В целом же кроссовер выглядит уменьшенной копией старшего Chevrolet Traverse, который перешел в новое поколение в прошлом году. Причем в компании эту схожесть не скрывают, а, наоборот, подчеркивают.
В гамму Equinox впервые включена «внедорожная» версия Activ, ее фишки – оригинальная радиаторная решетка, черные эмблемы, дополнительная вставка на переднем бампере и вседорожная резина (у Equinox Activ 17-дюймовые колеса). Как и прежде, покупатели еще смогут выбрать комплектацию LT или «оспортивленный» вариант RS, в последнем случае для кроссовера предусмотрены 20-дюймовые диски (это тоже впервые).
В ширину новый Chevrolet Equinox прибавил 59 мм – теперь 1902 мм. Остальные габариты почти не изменились: длина – 4653 мм, высота – 1667 мм, колесная база – 2730 мм. Минимальный объем багажника – 845 литров (измерен по местной методике).
В салоне установили табло, при этом, как и у других новых моделей марки, корпус экрана приборки расположен поверх тачскрина мультимедийной системы (у предыдущего Equinox аналоговые шкалы). Кроссовер также получил современный блок климат-контроля (но без сенсоров), а за переключение передач отныне отвечает подрулевой рычажок. Список стандартного оборудования пополнили подогрев руля и передних сидений. В базе еще есть камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения.
Американцам Chevrolet Equinox предложат с модернизированной бензиновой турбочетверкой 1.5: мотор все так же выдает 177 л.с., при этом заявлено, что он стал экономичнее. Вместо безальтернативного шестиступенчатого автомата теперь две коробки: переднеприводный кросс получил вариатор, полноприводный комплектуется 8АКП. У версий Activ и RS вдобавок имеется система выбора режима движения.
В Штатах продажи нового Equinox стартуют позже в этом году, цены пока не объявлены. Кроссовер предыдущего поколения там сегодня стоит от 26 600 долларов (без учета налогов и доставки).