Smart представили новый концепт под названием #5.
И в этот раз это не всеми так горячë любимая малолитражка, а среднеразмерный кроссовер🤨 (Длина кузова — 4705 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1705 мм, колесная база — 2900 мм), т.е. по размерам он близок к Audi Q5 и Porsche Macan.😐
Неужели Smart ушёл от концепции маленьких шустрых машинок?
Как заявили представители, компания окончательна закончила выпуск суперкомпактных городских автомобилей.😵 Все новые модели — кроссоверы различных размеров.
Переориентировка случилась по большей части из-за продажи Mercedes'ом доли компании Smart, китайскому гиганту Geely, который уже владеет Volvo и Lotus.
ДВС или электричка?
К моему огромному сожалению😢 все новые кроссоверы будут на электрической платформе. Не будет даже гибридов, а значит это будет очень тяжëлая бандура с низким центром тяжести и прекрасным управлением (примерно как у выдры в свободном падении).
Пожаловались и хватит. Теперь про...
Характеристики.
Это самый просторный и предназначенный для бездорожья автомобиль от Smart, превосходящий модель #3, и он оснащен очень мощным блоком батарей. Точная емкость батареи не была сообщена, но она составляет более 100 киловатт-часов, обеспечивая запас хода по WLTP в 550 км. Также используется 800-вольтовая технология, позволяющая заряжать автомобиль от 10 до 80 % всего за 15 минут🤯. Но кого это волнует, ведь зарядок на бездорожье не найдëшь, а на повербанках далеко не уедешь.
Заднеприводные варианты оснащают одним электромотором мощностью 335 или 358 л. с. Полноприводные версии с двумя моторами намного мощнее: 579 или 638 л. с.
Дизайн
У концепта есть передние и задние защитные пластины, складные подножки по бокам, встроенная в передний бампер лебедка, и большая световая полоса, подчеркивающая его готовность к бездорожью — однако ни один из этих элементов не будет внедрен в производство.
Как по мне лебëдка ему не поможет, когда сядет батарея в глухом лесу, только если не предусмотрена отдельная батарея для неë.
Внутреннее убранство
Как обычно и логично. В салоне китайца под маской немца скрываются трехэкранная панель на торпеде, включающие в себя, один дисплей водителя за рулевым колесом и два дополнительных информационно-развлекательных экрана, один из которых предназначен для переднего пассажира. И конечно же два крупных экрана оснащены технологией OLED и мощным чипом AMD V2000, обеспечивающим плавную работу без задержек.
И видимо в прикол, они добавили ИИ, по типу Яндекс Алисы, дабы поболтать о жизни людской.
Итог
В заключение мы получаем среднестатистический китайский среднеразмерный кроссовер с кучей теликов в салоне, который также как и остальные затеряется в массе таких же китайцев и электричек. А может и нет) Кто знает?
Всем спасибо за внимание. Буду рад новым подписчикам. Оцените мою первую статью по достоинству. До новых встреч✋🏻