Супер-аэродинамичная электрическая баржа заявляет о запасе хода в 750 км, но избегает внешнего вида «обмылка».
С этого момента все автомобили с нечетными номерами (как новый A5, который заменил A4) используют двигатели внутреннего сгорания. Автомобили с четными номерами, такие как новый A6 e-tron, являются электрическими. Запутались? Не переживайте. Audi тоже запуталась. Q8 представлен как с бензиновым, так и с электрическим двигателем.
В любом случае, совершенно новый A6 приобрёл платформу Porsche, на которую поставили симпатичный кузов разработанный Audi, который не выглядит как слизень на колесах. Вы слышите, Mercedes EQE?
A6 Sportback (теперь это лифтбек, а не седан, именно поэтому мы считаем, что это замена А7) имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,21. Да, это странное число, но обратите внимание на детали. Гладкая решетка спереди, заслонка под ней, которая открывается только тогда, когда машине требуется охлаждение. "Воздушные занавески", направляющие поток воздуха вокруг переднего бампера.
На самом деле, из-за этой разницы Audi пришлось установить ограждение в диффузор, чтобы сбалансировать аэродинамику. В результате, аэродинамический коэффициент немного увеличился до 0,24. Но этого достаточно, чтобы обеспечить заявленный запас хода в ~750 км от 100кВт•ч батареи.
Для тех, кто одержим аэродинамикой, есть возможность внести свой вклад. Будут доступны плоские колесные диски, а также опция виртуальных дверных зеркал, которые теперь менее уязвимы, поскольку складываются. Audi утверждает, что камеры создают значительно меньшее сопротивление, чем зеркала, и только они добавляют дополнительные 10 км запаса хода. Стоит ли это своих денег? Ведь по опыту владельцев e-Tron на которых установлены камеры вместо привычных зеркал, все отзывы не оставляют желать лучшего — решать вам.
Журналисты Top Gear уже успели посмотреть новый A6 и обнаружили, что несмотря на батарею, расположенную под вашими ногами, есть достаточно места для взрослых как на переднем, так и на заднем ряду сидений, и объем багажника тоже не кажется ущемленным.
Тем временем, цены на A6 Avant начнутся с отметки примерно в 7.500.000₽, а Sportback будет стоить примерно на 200.000₽ меньше. Позже появится менее мощная версия по цене ближе к 9.000.000₽.
Вопрос в том, кто нашел идеальную формулу для электрических автомобилей? BMW со своим привычным i5 (просто 5 серия с батареями внутри), или Audi, создающая специальный электромобиль, который не выглядит таким обтекаемым, как Mercedes EQE, но более приемлем для глаз?
На данный момент это вся информацию про новую линейку Audi, с нетерпением будем ждать появление каждого нового автомобиля в нашей стране!
