На Петербургском заводе «Новое адмиралтейство» важное событие – спуск на воду крейсера «Аврора». Этот исторический момент не только отмечает новый этап в развитии российского флота, но и является символом силы и мощи страны.
Построенный по заказу Российского императорского флота, крейсер «Аврора» представляет собой вершину инженерной мысли своего времени. С его помощью Россия укрепляет свое положение на мировой арене и демонстрирует свою способность к разработке и производству передовых кораблей.
Рождение легенды: спуск на воду крейсера "Аврора"
В 1895 году, по результатам поправок двадцатилетней кораблестроительной программы, было поручено построить 3 крейсера класса "Диана", причиной этого стала напряженная политическая ситуация и гонка вооружений между странами.
Утвердив план, на должность исполнителя заказа был выбран Балтийский завод и уже 23 мая 1897 года крейсер был заложен на верфи, имя "Аврора" ему дал лично Николай 2 в честь римской богини зари.
Спустя несколько лет 11 мая 1900 года, под выстрелы артиллерийских орудий, легендарный корвет "Аврора" сошел в воды Невы и, пройдя все испытания, был принят под командование контр-адмирала Вирениуса .
Цусимское сражение
У нас есть только два надёжных друга: русская армия и русский флот! (Александр III)
Военные корабли создают для войны,поэтому с началом русско-японской войны, "Аврора" была использована по своему прямому назначению.
Войдя во вторую тихоокеанскую эскадру,крейсер вместе со своими братьями по оружию, отправился в порт Владивостока и уже 14 мая 1905 года, завязался бой с японцами.
Целый день не затихали выстрелы 75 миллиметровых пушек, ядра постоянно бились о воду, разрываясь на тысячи осколков, постоянно повреждая облицовку кораблей и раня экипаж.
По итогам боя "Аврора" получила множественные повреждения кормовой части, осколками же было убито более 10 членов экипажа. Десятки кораблей морского флота России были затоплены, оставшимся частям оставалось под огнем противника плыть обратно в Россию.
Однако несмотря на повреждения, крейсер прибыл в порт Либавы и был оставлен на ремонт.
Февральская революция
После ремонта "Аврора" участвовала в учениях и в нескольких сражениях первой мировой войны,однако с началом большевистской революции, целью пушек крейсера стали совсем не вражеские корабли.
В сентябре 1917 года, в результате перестановок, несмотря на ранние сопротивление, экипаж крейсера был заменен на просоветский.
И уже в октябре, в ходе перехода под контроль большевиков Санкт - Петербурга, был перемещен к Зимнему дворцу. Его защитникам был дам ультиматум сдаться, иначе они будут расстреляны из пушек крейсера.
Доподлинно неизвестно совершала ли "Аврора" выстрелы боевыми снарядами, ряд источников подтверждают это, а другие опровергают. Например, очевидец Джон Рид в своей книге пишет:
Тротуар под нашими ногами был засыпан штукатуркой, обвалившейся с дворцового карниза, куда ударило два снаряда с «Авроры». Других повреждений бомбардировка не причинила.
Однако точно известно, что выстрелы холостыми снарядами ознаменовал начало штурма 25 октября, в результате которого Зимний дворец был взят под контроль большевиков. "Аврора" же при этом отправилась к стенке Франко-русского завода
Современная история
После революции "Аврора" еще не раз участвовала в учениях и сражениях. Множество раз корабль предлагали затопить, не раз он получал множественные повреждения, но все равно продолжал исполнять свой долг.
Первая мировая война, Великая отечественная война, распад Советского союза, приход современной России. Более 100 лет этот крейсер оставался на ходу.
В 2014 году по поручению министерства обороны РФ крейсер "Аврора" был отправлен на ремонт в Кронштадтский морской завод и спустя 2 года был отправлен на место вечной стоянки.
На данный момент на "Авроре" действует православный корабельный храм, который каждый может посетить во время богослужения.