В Госдуме в первом чтении принят законопроект, который устанавливает штрафы для электросамокатов, но поступают и предложения о полном запрете использования подобных транспортных средств для передвижения по улицам, сообщил в своем Телеграм-канале спикер российской Госдумы Вячеслав Володин.
Желая выяснить отношение россиян к идее полного запрета электросамокатов, Володин запустил соответствующий опрос. На момент публикации этой статьи за полный запрет электросамокатов проголосовали 66% россиян, а 28% — против такого запрета. Еще 6% выбрали ответ "всё равно". Всего в опросе приняли участие уже более 118 тыс. человек.
Аварий с участием электросамокатов стало больше в десятки раз
Растущая популярность средств индивидуальной мобильности (СИМ), в том числе электросамокатов, стала причиной серьезного ухудшения ситуации на российских дорогах. За последние четыре года количество аварий с участием СИМ выросло в 22 раза, количество пострадавших в подобных ДТП — тоже в 22 раза (с 147 до 3177 человек). Число погибших в таких ДТП увеличилось за 4 года в шесть раз, с 7 до 43.
В 2023 году в России зафиксировано 3177 дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов, гироскутеров, сегвеев и электромопедов малой мощности, что составляет 2,4% от всех ДТП в России. Наиболее распространенной разновидностью таких происшествий является наезд автомобиля на самокатчика — специалисты МВД полагают, что такие инциденты происходят из-за того, что электросамокаты незаметны в транспортном потоке.
Основная часть пострадавших в подобных ДТП — это молодые люди в возрасте до 25 лет. Молодежь, увлеченная современными средствами передвижения, оказывается наиболее уязвимой на дорогах. При этом наибольшее количество аварий с участием электросамокатов зафиксировано в Москве — 800 случаев в 2023 году. Также в числе регионов с высокой аварийностью оказались Санкт-Петербург, Красноярский край, Тюменская и Нижегородская области.
Ранее Государственная Дума приняла законопроект, предусматривающий введение штрафов для пользователей электросамокатов, соответствующие поправки были внесены в Кодекс об административных правонарушениях. Теперь управление электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения наказывается штрафом в размере от 20 до 30 тыс. рублей, а за превышение установленной скорости передвижения электросамокатчик выложит от 500 до 5 тыс. рублей, напоминают "Новые Известия".
Дальше — больше?
Как считают в Научном центре безопасности дорожного движения МВД, количество аварий с участием электросамокатов будет стремительно увеличиваться. Причин для этого несколько.
В последние годы в небольших городах набирают популярность сервисы почасовой аренды электросамокатов. Так, в 2022 году каждый второй попавший в ДТП самокат оказался арендным. Если в 2023 году в России сдавали в прокат около 300 тысяч средств индивидуальной мобильности, то в 2024-м только одна из крупных кикшеринговых сообщила о планах увеличить свой парк на 44 тысячи единиц.
При этом дорожная инфраструктура в России не готова к резкому увеличению количества новых и очень своеобразных участников дорожного движения, отмечают эксперты. Велодорожек и специальных светофоров недостаточно, поэтому электросамокатчики вынуждены перемещаться по дорогам, руководствуясь общими правилами, что увеличивает вероятность ДТП.
Разумеется, запретить электросамокаты гораздо легче, чем грамотно встроить их в структуру современного городского транспорта. Вот только прогресс не запретишь...
---