Когда речь заходит о советском автомобилестроении, часто возникают критические замечания относительно качества продукции. Однако не все автомобили СССР были плохими. Сегодня мы вспомним действительно успешные проекты советских автомобилей.
Война ещё не закончилась, а в СССР уже создали собственный автомобиль «Победа», также известный как ГАЗ М20. Это был первый автомобиль с собственным именем. Мы можем гордиться тем, что создали его самостоятельно, не опираясь на зарубежные аналоги. Более того, «Победа» стала первым отечественным автомобилем с несущим кузовом.
«Победа» стала основой для создания нового и более современного автомобиля ГАЗ-21 «Волга», который выпустили в 1956 году. Эта модель получила множество наград и высокие оценки на различных выставках. Её хвалили за стиль, надёжность и комфорт. Можно сказать, что именно «Волга» положила начало целой серии легендарных автомобилей. В 1962 году на заводе ГАЗ начали производить универсал ГАЗ-22.
АвтоВАЗ активно сотрудничал с Porsche, и результатом этого сотрудничества стал ВАЗ-2108. Немцы улучшили ходовые качества модели, и она стала одним из лучших спортивных автомобилей своего времени. Однако качество сборки оставалось на уровне. Эта модель стала первым переднеприводным автомобилем завода.
УАЗ также отличился, выпустив УАЗ-452 в 1965 году. Этот автомобиль имел полный привод и цельнометаллический кузов-фургон. На первые модели устанавливался модифицированный силовой агрегат ГАЗ-21. Качество сборки и комфорт оставляли желать лучшего, но выпуск этой модели продолжается и сейчас, хотя и с некоторыми модернизациями.
В СССР действительно любили аббревиатуры. ВНИИТЭ-ПТ — это, наверное, Всесоюзный научно-исследовательский институт технической эстетики — перспективный проект небольшого микроавтобуса, который планировали использовать в качестве такси. К сожалению, его производство так и не началось.
Да, микроавтобус «Старт» действительно был выпущен в 1963 году. Он был создан на предприятии «Стеклопластик» и имел кузов из стеклопластика. Всего было произведено 150 экземпляров.
ЗИЛ-118, также известный как «Юность», был разработан на базе лимузина ЗИЛ-111, что обеспечивало надёжность, но делало проект дорогостоящим, что в итоге привело к его закрытию. Московский завод МЗМА выпустил интересную модель «Москвич-408», которая могла конкурировать с европейскими аналогами. Позже на её основе были созданы «Москвич-426» и «Москвич-433», которые успешно экспортировались.
Завершим нашу статью рассказом о легендарном автомобиле ВАЗ-2121 «Нива». Эта модель, впервые выпущенная в 1977 году, до сих пор остаётся востребованной на рынке. Благодаря своей надёжности и проходимости, «Нива» стала настоящим символом советского автопрома.