Надругавшись над Мустангом, фордовцы пошли дальше и решили «изнасиловать» еще одно свое славное имя. На этот раз выбор пал на Capri, которое ранее ассоциировалось с компактным купе из 70-х-80-х. Теперь же под этим именем будет выпускаться что? Правильно, электрический кроссовер-купе, являющийся вариантом европейского Ford Explorer, созданного на платформе MEB от Volkswagen. А его ближайшие технические родственники - ID.4/ID.5.
Новый Capri имеет колесную базу 2770 мм, как у Explorer, но отличается покатой крышей и удлиненным задним свесом. Внешние черты включают черную имитацию решетки радиатора, четырехглазые фары, овальный изгиб боковых окон и разделенные черной полосой задние фонари. Длина автомобиля составляет 4634 мм. Интерьер Capri почти идентичен салону Explorer с вертикальным экраном медиасистемы (14,6 дюйма), 17-литровым центральным боксом MegaConsole, беспроводной зарядкой и передними сиденьями с функцией массажа. В числе опций контурная подсветка, электропривод пятой двери и аудиосистема Bang&Olufsen. Единственная уникальная деталь — серебристая нижняя спица руля.
Capri доступен в двух версиях: заднеприводной с одним электромотором (286 л.с., 545 Нм), аккумулятором на 77 кВт·ч и запасом хода 627 км; и полноприводной с двумя моторами (340 л.с., 545 Нм), аккумулятором на 79 кВт·ч и запасом хода 592 км. Оба варианта имеют максимальную скорость 180 км/ч и быструю зарядку: заднеприводная версия заряжается за 28 минут, полноприводная — за 26 минут.
Производство «самозванца» будет налажено на заводе в Кельне, а продажи в Европе стартуют в этом году с ценами от 52 000 евро за одномоторную версию и от 56 000 за двухмоторную. В 2025 году появится и базовая модификация с аккумулятором на 52 кВт·ч и двигателем на 170 л.с.
Инклюзивное автомобильное сообщество: https://cargasm.club
Кузовные детали на все авто мира: https://cargasm.ru/catalog/
Аксессуары Cargasm: https://cargasm.ru/catalog/aksessuary/
Проверенные СТО: https://cargasm.ru/sto