Когда за окном 33–35 градусов тепла по Цельсию, как на неделе с 1 по 7 июля 2024 года в Самарской области, даже самый скупой автомобилист осознает, что неисправный кондиционер в автомобиле следует починить и как можно быстрее.
Для начала стоит уточнить, что в любом автомобиле кондиционер состоит плюс-минус из одного и того же набора узлов – компрессора, трубок и, что немаловажно, уплотнительных резиновых колец, а также хладагента. Как правило, это автомобильный фреон. Его в современном прогрессивном мире можно купить даже на маркетплейсах вместе с футболкой для ребенка или пластиковой миской для собаки.
Соответственно, если в автомобиле установлен кондиционер, но при его включении прохладный воздух в салон не поступает, следует бегло продиагностировать систему и понять, нужно ли отправляться к автомеханикам, например, для замены компрессора, или достаточно остановиться у любой придорожной точки заправки фреоном.
Понятно, что на стационарной СТО, скорее всего, не просто закачают хладагент, но и найдут, что стало причиной утраты предыдущей порции фреона. А заодно, наверняка, заменят пару-тройку резинок и тем самым восстановят работоспособность кондиционера в машине.
Отметим, что стоимость заправки даже большого внедорожника в Тольятти, как правило, составляет 5 тысяч или чуть дороже. Для легковушки и кроссовера ценник еще более гуманный – около 3 тысяч рублей — проверено на собственном опыте. Цена напрямую зависит от веса хладагента. Ждать долго и маяться от жары тоже не придется – на все процедуры у толкового заправщика уходит не больше часа, даже если все делать без спешки.
На заметку тем, кто не особенно переживает о техническом состоянии автомобиля: простая заправка фреоном не всегда помогает наладить работу кондиционера по единственной причине. Когда человеку при +35 градусах жары становится не очень хорошо, автомобильному силовому агрегату и системе охлаждения тоже несладко.
Нужно обязательно следить за температурой двигателя, за уровнем моторного масла и уровнем охлаждающей жидкости, состоянием радиаторов мотора и КПП. Чрезмерная перегрузка всего вышеупомянутого – верный путь к серьезным техническим проблемам и, как следствие, существенным финансовым затратам.
Андрей Серегин, фото автора
Как живется водителю эвакуатора в Тольятти