Изначально разработанный для немецкой армии на базе «Жука» первого поколения, открытый полноприводный Type 181 также продавался и гражданским. В Германии его знают под именем Kurierwagen, в Великобритании как Trekker, в Италии — Pescaccia, в Индонезии — Camat, в Мексике и ЮАР — Safari, а в США — Thing. Последнее название особенно примечательно — в переводе с английского это «вещь» или «предмет». Какой нормальный автомобиль так назовут?
Сам по себе седан Cadillac Seville второго поколения (1980−1985 годов выпуска) может быть и ничего машина. Но его внезапно ниспадающая к корме плечевая линия, а также словно срубленный мечом самурая багажник вызывают недоумение. Глядя на этот автомобиль со стороны и не зная, что такой силуэт — гордость команды дизайнеров Билла Митчелла, вдохновленная стилем Empress Line послевоенных британских автомобилей из начала 1950-х годов, — можно подумать, что его багажник расплавился на солнце. Кстати, за доплату дилеры предлагали разместить на нелепой крышке грузового отсека имитацию запаски.
Да простят нас ценители творений компании Aston Martin, тем более по-настоящему красивых автомобилей они сделали немало. Но увидевший свет в конце восьмидесятых годов роскошный клиновидный седан Lagonda, который сейчас в цене у коллекционеров редких машин, тот еще страшила. Вряд ли кто-то станет спорить с тем, что это как минимум один из самых странно выглядящих авто знаменитого британского автопроизводителя. К счастью, их было выпущено не так уж много — всего 645 единиц.
Изначально разработанный для немецкой армии на базе «Жука» первого поколения, открытый полноприводный Type 181 также продавался и гражданским. В Германии его знают под именем Kurierwagen, в Великобритании как Trekker, в Италии — Pescaccia, в Индонезии — Camat, в Мексике и ЮАР — Safari, а в США — Thing. Последнее название особенно примечательно — в переводе с английского это «вещь» или «предмет». Какой нормальный автомобиль так назовут?
