10 малоизвестных фактов о легендарной «Волге» ГАЗ-24
Легендарная «Волга» ГАЗ-24 была символом власти в Советском Союзе. На ней ездили чиновники, руководители госаппарата, директора предприятий, милиция и спецслужбы. Говорят, визит на таком автомобиле, и особенно черного цвета, открывал многие двери и упрощал решение важных вопросов.
Старшему поколению также должна быть знакома версия ГАЗ-24−02 с кузовом универсал, с обивкой из специфически пахнущего кожзама. Она часто встречалась в такси и работала как «Скорая помощь». Два первых ходовых прототипа вместительных пятидверок были построены в декабре 1968 года на базе шасси мелкосерийной сборки. Эти машины черного и белого цвета участвовали в заводских испытаниях вплоть до снятия с конвейера ГАЗ-21 и запуска преемницы.
В 1969—1970 годах для будущих такси был разработан и утвержден «фисташковый специальный» цвет окраски кузова. Причем создавался он с учетом ряда важных условий. Во-первых, такой колер нельзя было использовать в линейке ни одного другого автомобильного завода СССР. Во-вторых, цвет не должен быть раздражающим. Ему следовало гармонировать с городским озеленением. В таком окрасе машины выпускались для таксомоторов до 1978 года, когда для такси выбрали новый лимонно-желтый оттенок.
Легендарная «Волга» ГАЗ-24 была символом власти в Советском Союзе. На ней ездили чиновники, руководители госаппарата, директора предприятий, милиция и спецслужбы. Говорят, визит на таком автомобиле, и особенно черного цвета, открывал многие двери и упрощал решение важных вопросов.
