Несмотря на регулярные обновления ПДД, в этом документе не всегда представляется возможным разместить все нововведения, которые применяются на практике. Некоторые меры используются временно, для исследования эффективности, некоторые применяются на региональном уровне. Тем не менее, такие нововведения вводятся, и нередко имеют повышенную эффективность от применения.
Нововведения в отношении пешеходов
Пункт 1.3 ПДД указывает, что участники дорожного движения должны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил. Но даже если случится наезд автомобиля под управлением водителя на пешехода, до в 99 % случаев виновным признают водителя. И это несмотря на то, что пешеход или не знал, или не соблюдал относящиеся к нему требования дорожного закона.
Это проблему понимают и в ГАИ, и поэтому стараются максимально сделать так, чтобы пешеход и водитель видели друг друга. Для этого используют самые разные приемы в местах, где высока вероятность выхода пешехода на проезжую часть. В первую очередь, это касается пешеходных переходов:
- Усложнение траектории движения пешехода через разделительную полосу – маршрут движения делают «Z»-образным (за счет установки ограждений), чтобы снизить скорость движения пешехода, развернуть его к потоку машин лицом;
- Подсветка пешеходного перехода сверху – в этом случае даже самый темный силуэт пешехода становится хорошо видимым в свете фар;
- Внедрением самых разных подсветок – установка светящихся плиток тротуара (зеленых и красных), светящихся светодиодных лент одновременно с круглыми сигналами светофора.
Все эти меры позволяют пешеходам и водителям быстрее реагировать на относительно новые виды сигналов, быть более информированными. А это, в свою очередь, снижает количество конфликтных мероприятий между водителем и пешеходом.
Наиболее значимые нововведения
Одним из перспективных нововведений станет вхождение в ПДД понятия о средней скорости движения. Ведь не секрет, что установка камер фото фиксации только на короткое время заставляет снизить скорость движения. После проезда камеры водитель вновь увеличивает темп движения.
За последние годы введены некоторые новые ограничения для необходимости допуска к участию в дорожном движении:
- Зимняя резина стала обязательной для легкового и грузового (до 3,5 тонн) транспорта в период с декабря по февраль;
- Установлен запрет на использование шипованных шин с июня по август включительно;
- При наличии подтекания из системы гидравлического усилителя.
Раньше водитель при наличии такого подтекания руководствовался исключительно своими наблюдениями. Если жидкость убывала в объеме 100 г за неделю, считалось что еще ничего страшного не случилось. И лишь когда приходилось производить доливку в объеме 0,5 л в стуки, приходилось прибегать к ремонту.
Из наиболее заметных нововведений в дорожных знаках, стало появление знака «Движение автобусов запрещено». Необходимость его введения связана с большим число школьных автобусов, которые имеет множество ограничений, включая ограничения по скорости движения и маршрутам.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!