Все привет! С прошлой частичной замены масла в коробке прошло чуть больше 45 тыс. км, значит пора менять жидкость.
На работе подкинули небольшую премию за отличную работу и я решил побаловать свой автомобиль. Выбрал немецкое масло от известного бренда, производителя масел, Liqui Moly. По совету знакомого, который уже ни один год покупает масло себе в двигатель Polo, заказал его у официального поставщика масел Liqui Moly в РФ — "АЛЛЕЯ ГРУПП"
Сделал заказ на Озон и через пару дней масло было у меня.
НС-синтетическое трансмиссионное масло Liqui Moly "Top Tec ATF 1800" для АКПП.
Описание производителя:
HC-синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий легковых автомобилей со специальным адаптивным пакетом присадок, отвечающая требованиям широкого круга производителей агрегатов и транспортных средств, даже при сильных температурных колебаниях.
Top Tec ATF 1800 — создана на базе специально отобранных маловязких масел HC-синтеза и высококачественного пакета присадок, обеспечивающего четкие переключения передач, отличную совместимость с материалами трансмиссии и гарантирующего максимальную универсальность применения
— Имеет очень высокий индекс вязкости
— Гарантирует очень высокую стабильность вязкостно-температурных характеристик
— Обладает превосходными низкотемпературными свойствами
— Универсально применима
Позволяет обеспечить высокую надежность эксплуатации широкой гаммы современных автоматических трансмиссий при одновременном сокращении номенклатуры смазочных материалов за счет максимальной универсальности применения.
Отвечает самым современным требованиям производителей трансмиссий легковых автомобилей.
Банка литровая, приобрел 5 литров
Допуски OEM: Land Rover TYK 500050, BMW 83220142516, MB 236.12, MB 236.14, VW G 055 005, VW G 055 540, VW G 060 162, Honda ATF DW-1, HYUNDAI SP IV, Mazda ATF FZ, Nissan AT-Matic S, TOYOTA TYPE WS
Красота
Так как меняю уже не первый раз, сразу прикупил оригинальный прокладку сливной пробки, артикул 4532339000
Далее записался в сервис на замену.
Снимаем защиту картера и пластиковую защиту. При снятие клипс пару клипс умерло. Берем клипсы МАВИКО 🤢
Шучу нет у меня их )
Вот коробка и сливная пробка
Это контрольное окно, через него будем заливать и контролировать уровень масла.
Масло сливаем в подготовленную заранее емкость. Слилось где-то около 4 литров
Масло не черное, запаха нет.
На сливной пробке ежиков нет.
Кстати, понравился дозатор у банки. Очень удобно и прикольно.
После того как масло залили в коробку. Заводим машину и прогреваем масло в коробасе, переключаем с паузами рычаг АКПП в разные положения. Минут через 10 откручиваем контрольную пробку и смотрим, что б масло стекало тонкой струйкой. Мастер выставил масло, установил обратно всю защиту и можно продолжать наши поездки. Залил чуть больше 4 литров, с учетом выставления уровня получилось 4,5 литра.
Стоимость замены 1500 рублей.
После замены масла адаптацию не делал. По ощущениям переключения стали чуть плавными.
Следующая замена через 40-45 тыс.)
На этом пока все, не переключаемся!
Берегите себя и своих близких!
Свое мнение не навязываю, это лишь мой выбор
Всем спасибо, полного бака и ровных дорог!