Электрическая версия e-Niva, которую представили на ПМЭФ-2024, это не серийная модель. И даже не прототип предсерийного типа. Это скорее поисковая модель, концепт-кар, если угодно, – передают журналисты. Идея новой модели простая – сохранить внедорожные способности Нивы, и при этом провести замену ДВС на электромотор относительно безболезненным способом. Да, у новой Нивы убран двигатель внутреннего сгорания, который заменили на электромотор, который пристыковали к раздаточной коробке через промежуточный вал. Номинальная мощность силовой установки будет порядка 60 кВт, а пиковая составит 120 кВт. Что до нового дизайна с оригинальными светодиодными фарами, скорее всего, был немного взят от Тойоты. Передние бамперы немного перекликаются с задним бампером. Светодиодные фары оригинальные, и сделаны исключительно для обновленной версии «Нивы».
Электрическая версия e-Niva, которую представили на ПМЭФ-2024, это не серийная модель. И даже не прототип предсерийного типа. Это скорее поисковая модель, концепт-кар, если угодно, – передают журналисты.
Идея новой модели простая – сохранить внедорожные способности Нивы, и при этом провести замену ДВС на электромотор относительно безболезненным способом. Да, у новой Нивы убран двигатель внутреннего сгорания, который заменили на электромотор, который пристыковали к раздаточной коробке через промежуточный вал. Номинальная мощность силовой установки будет порядка 60 кВт, а пиковая составит 120 кВт.
Что до нового дизайна с оригинальными светодиодными фарами, скорее всего, был немного взят от Тойоты. Передние бамперы немного перекликаются с задним бампером. Светодиодные фары оригинальные, и сделаны исключительно для обновленной версии «Нивы».