Завод считается первой фабрикой BYD за пределами Китая и на первом этапе способен собирать до 50 тысяч машин в год. Выпускать здесь будут седан Chazor и кроссовер Song Plus.
На создание завода потратили 2 года и 160 миллионов долларов. Уже на старте предприятия здесь организовали производство по мелкоузловому методу: в Джизаке не только собирают автомобили, но и штампуют детали, а также сваривают и окрашивают кузова.
Соглашение между партнёрами из Китая и Узбекистана предусматривает дальнейшее масштабирование проекта. К примеру, на втором этапе в развитие завода планируется вложить до 300 миллионов долларов, увеличив его мощность до 300 тысяч машин в год, а затем и до 500 тысяч. Сейчас штат предприятия составляет 1,2 тысячи человек, в перспективе он увеличится до 10 тысяч работников.
Кроме того, планируется постепенная локализация комплектующих. В Узбекистане для автомобилей BYD сначала будут выпускать стёкла, бамперы и пластиковые детали салона, а позже наладят производство электродвигателей и батарей.
