Ни для кого не секрет, что традиционные европейские бренды тратят годы (а иногда и десятилетия) на подготовку и вывод на рынок обновленных версий популярных моделей. Однако китайский автопроизводитель бьет рекорды по скорости и масштабам редизайна своих хитов. Прошло менее двух лет с тех пор, как Zeekr 001 начал выпускаться, а он уже: 🔸 Побил два рекорда Гиннеса, как самый быстрый электромобиль в дрифте и слаломе. 🔸 Занял лидирующую позицию на российском рынке в категории новых электромобилей. 🔸 Стал мощнее в рестайлинг версии. Согласно официальным данным, в машину внесено 1118 улучшений из самых разных областей — батареи и силовой установки, настроек рулевого управления и подвески, салона, систем безопасности и интеллектуальных систем. 🔸 Самое главное - в нем установлен двигатель от версии FR. 🔸 Электромобиль стал на 7 мм длиннее и на 15 мм ниже. Теперь он более приземистый и вытянутый.
🔸 Рестайлинг получил идентичные с версией FR элементы: передний спойлер, новые диски, задний