И так Друзья, внимание, сейчас будет мой личный рейтинг китайского автопрома. Сочувствующим, и купившим китайский автомобиль прошу не принимать близко к сердцу. Все что вы сегодня здесь прочитаете, сугубо ИМХО и на истину последней инстанции не претендует. ПОЕХАЛИ…
Для того, что бы как то структурировать рейтинг и правильно присваивать определённому производителю категорию, я разделил его на три слота.
Хотя…. по идее надо на два, но из жалости к покупателям и частичной эмпатии к продавцам, которых заставили это продавать, раньше они продавали Land Rover, Audi и Mersedes с BMW а сейчас…. Chery...
В общем добавил ещё одну категорию..
По мере наполняемости буду обновлять рейтинг, но думаю что наиболее основные Бренды на наш рынок уже зашли так сказать.
Zeekr, LiXiang, BYD к данному рейтингу не относятся в виду того что продаются скорее штучно, а не массово.
Категории я назвал следующим образом:
1. Авто на которых можно еще более менее ездить. Можно пережить, но всё же что то не то
2. Дно близко, но если заставили... надо передвигаться
3. Дно... днищенское не покупайте…
Если есть предложения, напишите конечно в комментариях, я рассмотрю другие названия, более толерантные, но помните, что есть два мнения, это моё, и то которое вам очень важно.
Итак...
1. Geely
2. Haval, Chery, Exeed, Jetour
3. Москвичи, Omoda, Changan.
Сразу попрошу не обольщаться владельцев Geely. Секта свидетелей агрегатов Вольво не сильно далеко ушла от Omoda Клуба и секты установки мерсомотора на Ссаенг.
Если вы думаете, что купив Geely, вы взяли судьбу за одно место и купили Volvo в четыре раза дешевле, я вас разочарую, хотя лучше вы уж сами это сделаете, через какое то время.
От вольво в Geely только кусочек эстетики.
Современные Volvo не сильно стали лучше, это тоже барахло.
Единственное, чем можно наслаждаться у современных Volvo, это универсалы.
Говорят, что владельцы Geely пытаются здороваться с владельцами Volvo, а те делают вид, что их не замечают. Наверное это Так и есть. В это можно поверить. Кто ещё не понял это мне лично владельцы Volvo написали ))).
Итак а теперь обоснованный рейтинг согласно данных статистики. А против статистики не попрешь как говорят.
Популярность бренда в частоте поиска
1. Haval 610000 Хавал – 1450000
2. Geely 824000
3. Chery 780000
4. Changan 705000
5. Faw – 204000
6. Omoda 203000
7. Exeed 184000
8. Gac – 147000
Популярность моделей
1. Tiggo – 284 000 (750000)
2. Coolray – 136000
3. ChanGan Uni 111000
4. GS8 – 88000
5. Jolian – 81000 fx7 70000
6. C5 -70000
7. FAW Bestune - 50000
8. Exeed rx(Vx) - 50000
Реальная статистика
Всего за 6 месяцев в 2024 году было продано 358 тысяч 921 автомобиль
Продажи китайских автомобилей составили 162 тысячи 332 автомобиля.
1. Chery – 46970
2. Haval - 39850
3. Geely – 25880
4. Exeed – 15230
5. Omoda – 14555
6. ChanGan – 11267
7. GraitWall – 4895
8. FAW - 3088
Топ 5 марок китайских авто
1. Chery Tiggo 7 Pro – 20894
2. Haval Jolion- 19809
Тому, что Haval отстаёт в продажах от Chery, можно найти рациональное объяснение. Модельный ряд у него значительно более скудный. К тому же несколько устаревший.
Уберите из этого списка компактный кроссовер Haval Jolion и компания, которая единственная локализовала своё производство в России реально будет конкурировать в объемах продаж с Changan.
Ну и фактор цены. Почему Dargo так плохо покупается? Потому что 3-4 миллиона за него – неоправданно дорого. Примерно тоже самое можно сказать и про F7. Ну а H9 и давно не обновлялся и дорог. Что и привело к такому печальному результату продаж.
3. Geely Coolray – 14132
Компания Geely имеет локализованное производство в Белоруссии, но на наш рынок поставляет только кроссоверы и здесь аналогичная с Haval ситуация – продажи делает только компактный кроссовер:
Если бы он был полноприводный… Продажи выросли бы раз 5. Это же Хендай Крета… Только круче…
4. Omoda C5 - 13402
5. Chery Tiggo 4 Pro – 13120
Ещё в ТОП-5 попали следующие модели:
· Changan CS35 Plus – 3970
· Changan CS55 – 2774
· Great Wall Tank 300 – 1829
· FAW Bestune T77- 1748
Так что, подведя итог, хотелось бы от китайцев получить насыщение класса C и особенно B класса аналогами KIA Rio или Volkswagen Polo. Но… Не обольщайтесь. У нас в России только Бизнес и ничего личного.
А теперь история про покупку китайца.
У меня знакомый в Санкт Петербурге, ездил на Hyundai Tucson, ну так себе машина, сказал бы я года 3 назад, а лет 6 назад я бы поморщился, а сейчас это машина конечно, но не суть...
Приехал он на нём в салон Omoda или ОМОДУ, в итоге по ушам ему наездили, товарищ поплыл и оставил он в трейд ин своего Tucson в обмен на ОМОД'у.
Лох конечно, и это он сам про себя сказал, а я только подтвердил.
3 ляма с лоха срубили и еще хороший авто себе оставили.
Покатался товарищ недельку, попеременно с женой, эйфория прошла...
Жена стала жаловаться что запах зараза нереально адовый, башка кружится, не ожидала такой подачи китайского автопрома. Он пытался смириться. Думал выветрится... Не выветрилось.
Короче он понял, что натворил и поехал обратно к этим продавцам, мягко говоря.
Говорит, я забираю свой Tucson обратно, а вы забирайте почти новый автомобиль. Давайте договариваться.
А ему говорят 800 тысяч.
Он говорит, что восемьсот? Ну забирай Tucson, но твою ОМОДу заберём за 800 тысяч, а ты нам доплачивай. Мужик, обалдел с этого знатно, и спрашивает что так мало?
А зачем нам это изделие? У нас его полные стоянки.
Не автомобиль замечу… Изделие….
Вот такие вот дела ребятки… А вы думайте… Надо оно вам?
Мне вот точно нет…. Хотя некоторые из особо озлобившихся Chery водов пишут, что мне нищеброду даже в кредит Chery не продадут ))). Ну раз не продадут значит и хорошо… Я только рад…
Доклад окончил… Как всегда если хотите что бы я продолжал. Прожимайте лайкосик, комментируйте . Если наберем хотя бы пару сотен лайков буду продолжать.
Статья про моторы очередного китайского Бренда уже на подходе
Всех обнял, до новых встреч …