Астана переняла эстафету столичного города у Алматы в 1997 году. Тогда город назывался Акмола и представлял собой небольшой провинциальный центр с населением в 300 тыс. человек.
С тех пор город претерпел кардинальные изменения - сменил несколько раз название, превратился в крупный современный мегаполис и стал символом независимого Казахстана.
Астана вошла в книгу рекордов Гиннеса как город с наибольшим количеством переименований. В разные периоды времени он назывался Акмолинск, Целиноград, Акмола, Астана, Нур-Султан и снова Астана
В истории Казахстана перенос столицы из Алматы в Астану стал пятым по счету. С 1917-1920 гг. столицей был Семипалатинск. В 1920-1925 гг республиканской столицей становится Оренбург, в 1925-1929 гг - Кызыл-Орда. С 1929 г. до 1997 г. статус столицы сохраняла Алма-Ата
Прежде чем стать Астаной, Акмола располагалась на правом берегу реки Ишим и была типичным советским городом с хрущевками, брежневками и прочими панельными домами. Шаблонный архитектурный ландшафт оживляли немногочисленные сохранившиеся постройки конца 19-начала 20 века.
После принятия решения о переносе столицы обсуждались две концепции дальнейшего развития - расширять старую часть на правом берегу или строить новый город на левом. Остановились на втором варианте.
В результате менее чем за 30 лет там, где раньше не было ничего, появилась новая столица Казахстана, которая по задумке должна была стать "городом будущего".
Для строительства новой столицы не жалели денег и ресурсов. Были приглашены знаменитые как местные, так и зарубежные архитекторы. Так, например, генеральный план Астаны разработал японец Кисё Курокава, а британец Норман Фостер, лауреат Притцкеровской премии (аналога Нобелевской премии в мире архитектуры) спроектировал для Астаны пять зданий.
На строительство "пирамиды" (Дворца мира и согласия ) Нормана Фостера потратили 30 млн.долларов. Государственный театр оперы и балета Astana стоил 300 млн долларов, в отделке его двух концертных залов использовали мрамор и золото
В своем отношении к Астане туристы делятся на два лагеря. Одни восторгаются ее футуристической архитектурой. Другие называют ее скучным, безжизненным, искусственным, лишенным индивидуальности городом.
Первое ощущение – я нахожусь не в городе, а внутри большого макета. Нельзя создать новый город за одно поколение. По-моему, это один из вопросов Астаны: очень быстро построили город, слишком быстро// Жан-Луи Коэн, французский архитектор и историк
Какой Астану увидела я?
Забегая вперед скажу, что я оказалась посередине между теми, кто Астану хвалит, и теми, кто ее критикует.
Астана с первых же шагов поражает своим размахом. Огромные площади, широкие проспекты, высокие здания, большие расстояния. С одной стороны, архитектура несоразмерна человеку. С другой, Астане удается создать впечатление амбициозной столицы большой страны.
Астане, действительно, пока не хватает индивидуальности. Она напоминает сразу многие города мира - и Дубай, и Москву, и Шанхай. Но не стоит забывать, что новой столице еще нет и 30 лет. Городу нужно дать время, чтобы "нащупать" свою уникальность, обрасти содержанием и разработать стратегию позиционирования.
В сторону Астаны звучит частый упрек, что это город-новодел. Сложно поспорить - левый берег начал застраиваться совсем недавно. Но это совсем не означает, что это недостаток города, скорее, его особенность. Новая архитектура может быть интересной и привлекательной.
И Астане есть что показать - помимо Хан Шатыра, который моментально завоевал мое сердце, можно назвать Библиотеку Первого Президента, концертный зал Казахстан, сферическое здание Нур-Алем и др.
Однако есть один нюанс - эти великолепные строения часто теряются посреди необъятных пустых пространств. Они не вплетены в ткань города, существуют сами по себе, отдельно от него.
Кроме того, в стремлении строить больше, выше Астане, нередко, изменяет вкус.
Сплошное цветное остекление, бесконечные гомогенные поля, когда глазу не за что зацепиться, делают город агрессивным и ухудшают его общий облик.
Астане пока не достает ... человечности, что ли. Город больше напоминает дорогостоящую выставку, а не город для жизни. Этому впечатлению способствует так же тот факт, что Астана создана для автомобилистов. Как пешеход я чувствовала себя неуютно.
Если подвести итог - я не могу сказать, что Астана мне не понравилась. Наоборот, город превзошел мои ожидания. Но и сказать, что Астана меня в себя влюбила, тоже не могу.
В Астане есть что посмотреть. Она однозначно будет интересна тем, кого привлекают урбанистические пейзажи и современная архитектура. Но для себя я не увидела в городе того, ради чего сюда стоит приезжать специально.
Были ли вы в Астане? Понравился вам город?