Драйв, стиль и мощь. Всё в JAECOO J8
Производители приложили немало усилий, чтобы получить невероятно комфортный и вместительный кроссовер. Дерзкий внешний вид, плавный и уверенный старт при достаточно внушительных размерах.
Обо всём по порядку.
Характеристики
- Двигатель 2 литра
- Мощность 249 л.с.
- Крутящий момент 385Нм
- Разгон до 100 за 8,5с.
- Размеры ДШВ 4280мм х1930мм х 1710мм
- Колёсная база 2820мм
- Клиренс 210мм
- Коробка передач Getrag 7DCT400
- Полный привод
- 5 мест
Внешний вид
В автомобилях любого бренда можно найти недостаток. В JAECOO J8 их нет. Не исключено, что на первый взгляд J8 покажется слишком большим для городской среды. Вы поймёте, что это не так, как только сядете за руль.
Передняя часть автомобиля выглядит агрессивно и современно. Стиль бренда JAECOO в J8 присутствует и уже угадывается.
Дерзкие узкие светодиодные фары без резких линий и довольно большая радиаторная решётка в сочетании с изящными деталями кузова и экстерьера, это удачное сочетание утончённости и брутальности.
Такой автомобиль однозначно привлекает внимание на дороге.
Конечно же, автомобиль оснащён парктроником, камерами с панорамой на 360°, что позволяет комфортно ориентироваться и безопасно маневрировать или парковаться.
На заднем бампере есть имитация выхлопной трубы, а точнее, двух. Однако они скрыты и находятся немного дальше.
Теперь багажник. Конечно же, есть возможность открывания его с ключа.
На мощных газлифтах он открывается плавно и практически бесшумно.
Объём багажника просто огромный, при этом он не глубокий.
Задний ряд сидений складывается.
Процесс не автоматический, однако одного плавного нажатия на небольшой рычаг под сиденьем достаточно. Несложные манипуляции значительно увеличивают объём багажника c 717л до 2012л.
Стоит отметить, что владелец J8 получит вместо «докатки» полноразмерное колесо на литом диске, за что производителю отдельное спасибо.
Дно багажника покрыто тканью, а по периметру прочный пластик. Металл максимально закрыт как в основном объёме багажника, так и в отсеке с «запаской», что заметно улучшает шумоизоляцию.
Капот достаточно два раза потянуть за небольшой рычаг и не потребуется никаких дополнительных манипуляций под крышкой.
Капот плавно поднимается на газлифтах и уверенно держится на необходимой высоте.
Доступ к необходимым узлам и агрегатам имеется, при этом никакого лишнего пластика.
Теперь салон.
Потолок тёмного, практически чёрного цвета не давит, потому что компенсируется цветом сидений. Светло бежевый и тактильно приятный кожзам.
Хотите больше? В JAECOO J8 панорамная крыша. Салон становится светлее и визуально гораздо просторнее.
На стойке и на центральной консоли находятся дефлекторы вентиляции. Кстати, пассажир может регулировать скорость обдува.
На заднем ряду сидений будет комфортно пассажиру с любым ростом. Места более, чем достаточно.
Положение спинки сидений регулируется, а в сочетании с эргономичными подголовниками комфорта пассажирам значительно добавляется.
Подлокотник со стильными подстаканниками извлекается легко.
Теперь, главное место в машине – водительское сиденье.
Сиденье невероятно комфортное. Недостаточно? В спинку сиденья встроены массажные валики. Положение регулируется во всех направлениях: вперёд-назад, по высоте и положению спинки.
Руль, обтянутый приятным на ощупь кожзамом, тоже регулируется. На нём встроены мультимедийные кнопки, что довольно удобно.
Селектор КПП тоже на рулевой колонке. По началу непривычно, но в итоге – это удобно. Вся остальная регулировка слева: свет, дворники, поворотники и т.д.
Панель классическая. Два дисплея, изображение на которых видно под любым углом и при любом освещении.
Конечно же, автомобиль на адаптивном полном приводе. Что немаловажно для городского кроссовера, у J8 имеется распределение крутящего момента. Авто можно рассматривать и как круизное авто, ведь садясь за руль, вы сразу ощущаете не только уровень комфорта, но и техническое оснащение, которое оптимально продумано для длительных поездок.
В базовой комплектации J8 за подключение задней оси отвечает электрогидравлическая муфта HALDEX VI. Так как это агрегат превентивного типа, то в авто реализовано несколько режимов поездки.
Кстати, в максимальной комплектации уже появляется изменяемый вектор тяги. В этом случае добавляется ещё одна муфта и крутящий момент распределяется заметно лучше, а вместе с тем вы получаете экономию в расходе топлива.
Разница и преимущество будут особенно заметны при езде по скользкой дороге или при затяжном повороте.
Для оптимальной езды в J8 есть несколько режимов. Конечно же, это «Спорт». С ним авто становится более устойчивым, а управлении более упругим. Режим «Эко» – оптимальное решение для длительной поездки по ровной трассе. Управление плавное, а подвеска работает шикарно. Наиболее комфортный режим для города – «Стандарт». Также есть режимы для езды по бездорожью, по песку, снегу. Машина сама подстраивается под выбранный режим оптимизируя работу узлов и агрегатов, и, конечно же, максимально экономит топливо.
Вся регулировка осуществляется из салона. Все кнопки и регуляторы находятся на подлокотнике между передними сидениями.
Что ещё бросается в глаза?
Конечно же, консоль, которая не в пластике или кожзаме. Это таже ткань, что и на потолке салона. Смотрится стильно и презентабельно.
Что не понятно, так это расположение кнопки аварийной остановки. Она около зеркала заднего вида. Практически на потолке.
Конечно же, пассажирские сиденья не менее комфортные. Регулировка по высоте и положению спинки, оттоманки, разъёмы USB и Tape-C.
Всё в автомобиле располагает к комфортной длительной поездке. В любом режиме вы не почувствуете переключения КПП. Машина плавно трогается с места, несмотря на размер разгоняется быстро, а при резком торможении система распределения тормозного усилия срабатывает чётко. Однако, не нужно экстрима! Физику никто не отменял.
Машина стильная, комфортная, безопасная. Всё достойно. Но лучше один раз увидеть, поэтому рекомендую ощутить на себе всю мощь JAECOO J8.
Для данного обзора автомобиль был предоставлен официальным дилером JAECOO в г.Казань КАН АВТО ул. Тукая 115 . Переходите https://jaecoo.kanavto.ru/ или по телефону 230-30-30 и записывайтесь на тест-драйв.