Здравствуйте.
В конце мая мы с женой сходили в круиз на обновленном теплоходе "Мстислав Ростропович". Поделюсь с любителями речных круизов наблюдениями и впечатлениями об этом теплоходе, на котором ранее мы уже были не раз.
Стоит сказать, что по уровню навороченности теплоход стоит в рейтинге сразу после "Карима" и до спуска на воду последнего был флагманом компании "Водоходъ" (и до этого момента считался люксовым, с появлением "Карима" перешел в класс премиум), так что стоимость круизов на этом теплоходе соответствующая. Круиз на 6 дней в средней каюте обойдется вам примерно в 100к.
Теплоход может принять на борт около 190 гостей, это по сравнению с другими четырехпалубными (и даже некоторыми трехпалубными) теплоходами достаточно мало. Тихая атмосфера, в ресторанах не будет давки, официанты все успевают. Никакой суеты, спешки и беготни, как, например, на том же "Радищеве" или "Фрунзе". Это, конечно же, плюс.
В целом про этот теплоход уже много сказано, показано и написано, хуже он не стал, сильно лучше тоже, поддерживает свой класс на должном уровне, так что на общеизвестных деталях останавливаться не буду.
Как уже упомянуто, теплоход обновлен, сделан косметический ремонт кают. Каюта в реальности такая же, как на превью с сайта. На 95%. Мелкие отличия есть, но не принципиальные.
В каюте есть тапочки, халат, фен, банные принадлежности, чайник, кофе-машина, холодильник, телевизор (новый, большой). Кровати обычные, односпальные. Но их можно сдвинуть. Правда, это не очень удобно, кто-то будет проваливаться между матрасами. Воду, чай и кофе ежедневно пополняют.
На шлюпочной палубе есть общедоступная кофе-станция, где можно пить кофе без ограничений.
Санузел никак не поменялся, не устранили даже весьма эргономичное расположение туалетной бумаги. Это первый минус каюты.
Второй, и на наш взгляд - последний, это балконные двери. Раньше можно было открывать их на проветривание, теперь этого сделать нельзя, двери поменяли и поставили доводчики. Придется подкладывать что-то.
Еще мне не очень понравилось расположение зеркала и телевизора, как-то очень низко, чтобы посмотреть на себя в зеркало, мне приходилось приседать. Но это скорее придирка.
В остальном это хорошая уютная каюта. Как и раньше, что очень удобно, свет в каюте можно включить-выключить не только у входа, но и у кроватей. Да, есть с электричеством в каюте один не очень удобный момент. Оно есть в каюте, если вставлена карта гостя. Если обе карты вы забираете с собой - электричества нет, то есть оставить на зарядку, например, телефон не получится. Придется одну карту оставлять в каюте, если вы оставите что-то заряжаться.
Количество розеток в каюте увеличили, что в наш век вечно разряженных гаджетов - огромный плюс, раньше была одна, теперь их 8.
Если вы отдыхаете большой компанией, и ваши каюты - соседние, балконное пространство можно превратить в, как это сейчас модно у Водохода называть, коннект. Двери между каютами на балконе открываются. Впрочем, также можно сделать, договорившись с незнакомыми соседями.
Обратил внимание на один не очень приятный момент. Пару раз ночью, выйдя на балкон, средь Рыбинского водохранилища почувствовал сильный запах канализации. Позже уже мне объяснили, что это сливали продукты человеческой жизнедеятельности. Сливали прямо в Волгу? Без какой-либо очистки или фильтрации?
В первые минуты на борту сразу стало ясно, кто был спонсором обновления теплохода. Все вокруг буквально кричит об этом - многие вещи забрендированы премиальной картой Alfa Only.
В остальном - Ростропович остается Ростроповичем. Отличный теплоход. Те, кто с ним знаком, знают все и без меня.
Не могу не отметить общительных и доброжелательных директора ресторана Ольгу Юрьевну, отель-менеджера Инну Михайловну и в целом весь персонал. Поговорить за жизнь и теплоходы с ними - одно удовольствие.
В несезон 2024-25 обещали сделать ремонт и общественных помещений. Наверно тоже будет неплохо, будем посмотреть.
Думал, что напишу больше, но впечатления как-то размылись по ходу дела. Если что-то вспомню - допишу.
Удачи.