Сейчас на рынке существует большое количество различных антифризов, причем все они различных цветов. Бывают – красные, синие, зеленые, фиолетовые и желтые. Причем парадокс в том, что даже одинаковые стандарты, зачастую могут быть различных цветов. Ну и получается, раньше в машину был залит синий антифриз, а сейчас говорят лить красный или зеленый. Можно ли такое делать, и что будет, если залить другого цвета. Давайте разбираться
Стандарты антифриза
Вообще стандартов антифриза, огромное количество. Реально почти у каждой страны (бывает и у производителя) можно найти свой стандарт, вот только некоторые распространенные варианты:
В США – SAE, ASTM
В Японии – JIS
В Англии – BS
Во Франции – AFNOR
В Италии – CUNA
Кстати в России у нас есть также свой стандарт, он отвечает ГОСТ 28084-89, у АВТОВАЗ есть свой стандарт – ТТМ
Но самый распространенный стандарт антифриза во всем мире, получила компания Volkswagen, называется он у нее VW. Именно немцы принесли на рынок стандартизацию по цвету
Цвет по Volkswagen
Не знаю, как так получилось, но именно стандарт антифриза по Volkswagen, который называется VW, получил широкое распространение.
Если рассмотреть антифризы у данного производителя, они различаются от G11 до G13. Чем выше цифра, тем выше стандарт антифриза
Так вот, чтобы не путаться, ФОЛЬКСВАГЕН взял и стандартизировал внутри своей компании цвета:
G11 – получил синий или зеленый цвет
G12, G12 + - красный цвет
G12++ или G13 – фиолетовый или пурпурный
Я сейчас не буду заострять внимание на отличиях этих антифризов, все же это отдельная тема для другой большой статьи. Важно понять - что конечному покупателю, не нужно было думать. Если он в свой Volkswagen или Skoda лил, скажем красный антифриз, то и нужно было покупать красный. Синий или зеленый лить было неправильно. Фиолетовый - лить можно, но было не обосновано дорого.
Другие производители
Однако другие производители, не приняли этот стандарт от компании VOLKSWAGEN. Они могли производить похожий по параметрам и характеристикам антифриз, но абсолютно другого цвета.
Ведь стандарт VW, не является обязательным для других производителей
Мало того, что наши компании начали использовать аббревиатуру «G», но цвета могли быть какие хочешь.
Например - G12 или G12+ мог быть желтым, синим или даже фиолетовым. Еще раз взяли стандарт от производителя ФОЛЬКСВАГЕН и сделали свой цвет.
Какой цвет лить в свой автомобиль
Если у вас в автомобиле, залит, скажем зеленый антифриз. То это еще не значит, что вам нужно покупать любой другой, также зеленого цвета и лить в свой автомобиль. Это мягко сказать чревато.
Вам нужно найти стандарт своего антифриза, который залит именно в ваш авто
Случаев бывает много – например, вам нужно не заменить полностью антифриз, а просто его добавить. Со временем уровень может падать, либо был какой-то небольшой ремонт, скажем замена помпы.
Многие сразу ищут стандарт именно в варианте от VW, хотя его может и не быть вообще.
Для примера, на моей KIA OPTIMA, производитель не стандартизирует в G11 – G12 – G13. У него есть свой стандарт и называется он, Hyundai-Kia MS 591-08. Кстати он также зеленого цвета, хотя по характеристикам, больше похож на G12 (то есть должен был быть красным по стандарту VW)
Узнать это можно из книжки по эксплуатации, от официального дилера, ну или на форумах по вашему авто.
Покупаете любой другой антифриз, со стандартом Hyundai-Kia MS 591-08, он кстати может быть даже другого цвета и добавляете в расширительный бачок.
Конечно для эстетики, лучше взять именно тоже же цвета.
Пару слов про МУЛЬТИФРИЗ
Бывает такое, что вот прям - все данные автомобиля потеряли, что лить не знаете. Интернет у вас заблокирован. Ну или что лил хозяин перед вами не знаете. Ситуация сложная.
В идеале, тогда нужно полностью заменить весь антифриз и залить его по стандарту вашего производителя
Однако бывает - что сейчас денег нет, нужно частично добавить, а что лить не знаете.
Есть "УНИВЕРСАЛЬНЫЕ" антифризы, еще их называют "МУЛЬФРИЗЫ" или "UNIFREEZE". Обычно фиолетового цвета. Они подходят для всех типов антифризов, то есть они безопасно смешиваются с любыми группами
Если взять сравнение по стандарту VW. То «МУЛЬТИФРИЗ», это антифриз G12++ или G13. По сути это самый высший стандарт, который смешивается со всеми низшими группами (G11 – G12) – безопасно.
Что по итогу
Если подвести итог, можно обозначить несколько пунктов:
- Подбирать по цвету антифриз – неправильно. Для примера - зеленый антифриз различных производителей, может быть с различными характеристиками, которые в корне не похожи друг на друга
- Стандартизация по «G», есть только внутри компании Volkswagen. У сторонних производителей цвета по «G» могут быть «высосаны из пальца»
- Подбирать антифриз нужно по параметрам данного производителя, каждый производитель указывает их в книжки по эксплуатации или у официального дилера
- Есть универсальные антифризы или «МУЛЬФРИЗЫ», которые можно добавлять куда угодно. Обычно они фиолетово цвета, но стоимость их высока. Все же нужно заливать своего допуска
Надеюсь, мой материал вам понравился, подписываемся на канал, ставим лайки, будет еще много полезных статей и видео
СОВЕТУЮ ПОЧИТАТЬ: