Привет! Рады видеть вас на нашем канале! Мечтой каждого мужчины всегда был такой автомобиль, который сможет совместить в практичность и динамику.
Именно по этой причине были изобретены спортивные универсалы, или, как их еще называют “сараи”. Такие модели могут порадовать владельца хорошей маневренностью, впечатляющей разгонной динамикой, но при этом сохраняют просторный салон и вместительный багажник.
Сегодня мы расскажем вам об одном из самых передовых универсалов в мире — Audi RS6 Avant GT. Желаем вам приятного прочтения!
(1) Что такое RS6:
Audi RS6 Avant — элитный универсал, который сочетает в себе мощность, элегантность и практичность. Этот автомобиль известен своим внушительным дизайном, выдающейся производительностью и передовыми технологиями.
Привод RS6 осуществляется с помощью 4,0-литрового битурбированного V8, который развивает ошеломляющие 600 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Этот мотор работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивая впечатляющие динамические характеристики. RS6 Avant способен разгоняться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды, что делает его одним из самых быстрых автомобилей в своем классе.
Дизайн RS6 Avant привлекает внимание благодаря агрессивным линиям кузова, большим воздухозаборникам и спортивным элементам экстерьера. Интерьер также не отстает, предлагая высококачественные материалы отделки, современные технологии и удобные сиденья.
Кроме того, RS6 Avant обладает полным приводом Quattro, который обеспечивает отличное сцепление с дорогой и высокий уровень управляемости в различных условиях. Различные режимы вождения позволяют настроить характеристики автомобиля под предпочтения водителя, делая его подходящим для комфортной езды или спортивного стиля вождения.
Но и этого инженерам из Audi показалось недостаточно, поэтому они решили разработать более мощную модель, получившую приставку “GT”.
(2) Агрессивный дизайн:
Конечно же, дизайн классической Audi RS6 также можно считать очень спортивным и агрессивным, но в версии GT этот вид вывели на новый уровень. Кроме того, модернизированная версия окрашена в специальные цвета подразделения RS.
Универсал стал немного шире, что визуально можно и не увидеть. В нем также появились увеличенные воздухозаборники в переднем бампере для лучшего охлаждения двигателя и тормозов.
Если смотреть на RS6 GT сбоку, то можно заметить, что на задней части передних крыльев появились функциональные аэродинамические отверстия для уменьшения вихревых потоков внутри арок.
Задняя часть, как и в любом другом автомобиле, здесь буквально кричит о безумном потенциале автомобиля. Здесь установили увеличенный спойлер, более агрессивный дифференциал и третий стоп-сигнал подобно болидам формулы.
(3) Интерьер:
Изменения внутри универсала практически минимальны. Можно лишь выделить слегка измененные ковшеобразные сиденья, с более выраженной боковой поддержкой.
Все остальные элементы, включая хорошую акустическую систему, климат-контроль и крутую систему мультимедиа, в данном автомобиле сохранены. Это делает данную машину еще круче, ведь она все также остается комфортной при высоком уровне динамики.
Это станет понятнее, если рассмотреть технические характеристики универсала GT.
(4) Технические характеристики:
Под капотом Audi RS6 Avant GT установлен классический V8 на 4 литра рабочего объема. Двигатель был модернизирован до 630 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Мощность распределяется на все оси колес через восьмиступенчатую КПП с укороченным временем переключения передач.
Здесь также используется облегченная версия фирменного межосевого дифференциала quattro, который способен постоянно перераспределять момент между передней и задней осью в соотношении 40:60. При надобности, машина способна перебрасывать до 70% тяги на передние колеса и 85% — на задние.
Также был перенастроен задний дифференциал для более маневренной езды при езде в спортивном режиме. Стоит выделить специальную спортивную подвеску, которая настраивается вручную.
Данная подвеска сделала автомобиль на 10 мм ниже классического. Она дает автомобилю необходимую жесткость, уменьшает крены при поворотах, увеличивая маневренность универсала.
Разгон до сотни у модификации GT составляет всего 3,3 секунды. Вторую сотню эта “пуля” осилит всего за 11 секунд! Порог максимальной скорости — 305 км/ч! А для остановки с больших скоростей здесь установлена карбон-керамическая тормозная система.
(5) Цена и тираж:
Модификация GT частично собирается вручную на отдельном заводе Audi. Всего будет выпущено 660 таких моделей. Цена за каждый автомобиль составляет не менее 220.000€!
А вам нравятся спортивные универсалы? Напишите в комментариях!
Если вы всегда хотели прокатиться на Audi RS6, то возьмите его в аренду в нашей компании! У нас в гараже вы найдете самые топовые автомобили компании Audi, включая модели RS6, RS7 и даже флагманский RS8. Ждем вас в гости!
Спасибо, что прочитали до конца! Ставьте лайки, если было интересно. Пока!