Несколько лет назад трешку BMW можно было купить практически новую за 2 миллиона рублей. И все говорили, ой, как дорого. Кузов F30 выпускается с 2011 года и автомобиль морально устарел. Салон вообще далек от свежих BMW. Но людям без разницы, спрос и цены продолжают расти, особенно на рестайлинг. Все потому, что это практичная, динамичная, красивая и пригодная для тюнинга BMW. При этом надежная и доступная по обслуживанию. Что двухлитровый бензин B48, что двухлитровый дизель B47 зарекомендовали себя хорошо. А что бы вы выбрали за 3 миллиона?
Несколько лет назад трешку BMW можно было купить практически новую за 2 миллиона рублей.
И все говорили, ой, как дорого.
Кузов F30 выпускается с 2011 года и автомобиль морально устарел. Салон вообще далек от свежих BMW.
Но людям без разницы, спрос и цены продолжают расти, особенно на рестайлинг.
Все потому, что это практичная, динамичная, красивая и пригодная для тюнинга BMW.
При этом надежная и доступная по обслуживанию.
Что двухлитровый бензин B48, что двухлитровый дизель B47 зарекомендовали себя хорошо.
А что бы вы выбрали за 3 миллиона?
