Вы активный пользователь электросамокатов? Тогда будьте добры получить право на управление данным транспортным средством.
Еще в марте 2023 года электросамокаты получили статус средства индивидуальной мобильности — СИМ. Фактически — это значит, что водители самокатов приравниваются к водителям велосипедов, пешеходами они являются лишь в случае, если ведут самокат рядом с собой.
А уже в нынешнем 2024 году для электросамокатов ввели новые дорожные знаки и добавили некоторые поправки в права и обязанности для водителей самокатов.
Какие права теперь имеют самокатчики, что нужно для управления и как самокаты влияют на статистику ПДД, - рассказываем.
Какие права нужны для управления самокатом?
Права на электросамокат нужны, только если максимальная мощность электромотора в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт. Если мощность самоката больше данного показателя, то нужно получить права категории «М».
Однако не спешите идти в ГИБДД. Если у вас открыта любая другая автомобильная или мотоциклетная категория, то отдельные права на самокат не нужны. Сдать на права категории «М» можно любому человеку с 16 лет.
Если вы сдали на права категории «М», то вы также можете управлять двухколесными транспортными средствами (электросамокатами, электроскейтбордами, гироскутерами, сигвеями, моноколесами и т.п.), развивающими скорость менее 50 км/ч; они теперь также относятся к категории СИМ.
Как и где получить права на управление электросамокатом
Получить права на самокат может любой гражданин с 16 лет. Порядок получения такой же, как для получения на обычный автомобиль. Для этого необходимо:
- получить медицинскую справку;
- записаться на обучение в автошколу — курс длится 1,5-2,5 месяца;
- сдать внутренний экзамен в автошколе;
- подать заявку в ГИБДД со всеми необходимыми документами — паспорт гражданина России, медицинская справка по форме 003-В/у, военный билет или приписное свидетельство;
- оплатить госпошлину;
- сдать экзамен в ГИБДД, состоящий из практической и теоретической части.
Где и кому можно кататься без прав?
Все зависит от возраста:
- ребенок до 7 лет может передвигаться только по пешеходным и велодорожкам в пределах пешеходных зон в сопровождении взрослых;
- ребенок от 7 до 14 лет может передвигаться по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон;
- подросток старше 14 лет на электросамокате менее 35кг может двигаться по дорожкам для велосипедистов; а если их нет, то передвигаться на электросамокате можно только там, где отведено место для пешеходов.
Если отсутствует и велодорожка, и пешеходные зоны, тогда вы можете также без водительских прав передвигаться по обочине или по правому краю автодороги. Однако необходимо учитывать следующие особенности:
- если вы передвигаетесь по проезжей части необходимо, чтобы тормоз и фары работали исправно, у вас были светоотражатели и гудок;
- по автодороге можно передвигаться только в том случае, если на проезжей части установлена максимальная скорость движения 60 км/ч;
- скорость не должна превышать 25 км/ч.
Также важно помнить, что приоритет на проезжей части у самокатчиков перед автомобилями. В пешеходной зоне приоритет перед самокатчиками у пешеходов.
Статистика ДТП с участием самокатов
За 2023 год в России только за первые 9 месяцев произошло 2647 ДТП с самокатами. Погиб 31 человек. Это на 63,2% превышает показатель 2022 года за такой же период. Среди погибших — трое подростков младше 16 лет. Еще 2723 человека, в том числе 919 детей младше 16, получили травмы. В 69% ДТП был задействован самокат с электродвигателем мощностью менее 0,25 кВт.
В 2023 году доля ДТП с участием арендных электросамокатов впервые превысила долю аварий с частными СИМ: 51,8% против 47,3%, в 2022 было 32,4% против 67,6%.
Почти половина ДТП произошла в местах пересечения проезжей части: на перекрестках или при выезде из двора или с заправки. Например, когда водитель выезжал с заправки и не заметил самокат. Или наоборот — самокатчик выехал и врезался в автомобиль. По предположениям сотрудников МВД, аварии происходят из-за того, что самокаты сливаются в транспортном потоке и появляются крайне неожиданно в поле зрения водителей. И тут дело не во времени суток (из-за темноты, например, происходят многие аварии с наездом на пешеходов), ведь 77% ДТП с самокатами произошло в светлое время суток.
По прогнозам Научного центра безопасности дорожного движения МВД статистика в 2024, скорее всего, будет расти. И на это есть свои причины:
- Даже в небольших городах активно развиваются сервисы аренды электросамокатов: в 2022 году каждый третий попавший в ДТП самокат оказался арендным.
- Дорожная сеть не рассчитана на такой вид транспорта: велодорожек и специальных светофоров почти нет, самокаты проезжают перекрестки по общим правилам.
Для улучшения ситуации и повышения безопасности, операторы сервисов самокатов планируют ввести тестирование ПДД для водителей самокатов и систему рейтинга (об этом расскажем далее).
Однако на данный момент аварии чаще происходят именно из-за разницы габаритов транспорта и общности правил, поэтому сложно сказать, насколько эффективными будут нововведения.
Что изменится для арендных самокатов с июня 2024 года?
- Будет усилена система видеофиксации нарушений. Уже сейчас на самокатах появились номерные знаки на передней оси и сзади, это позволит эффективнее отслеживать нарушения и сделать дороги более спокойными и безопасными. Также планируют отслеживать водителей самокатов в режиме реального времени. Это поможет штрафовать тех, кто, например, ездит вдвоем или переезжает на самокате дорогу.
- Планируется ввести идентификацию пользователей, тестирование на знание ПДД и рейтинг водителей. Для аренды нужно будет в обязательном порядке правильно решить тест на знание ПДД. В дальнейшем от соблюдения правил в поездках и правил парковки составляется рейтинг. Частые нарушения могут привести к низкому рейтингу, а впоследствии и к блокировке аккаунта.
- Станет больше зон свободных от самокатов. Некоторые парки, скверы и пешеходные улицы либо совсем ограничивают движение на самокатах, либо ставят знаки об ограничении скорости. Так, например, в Москве на ВДНХ и на улице Никольской ограничен въезд для самокатов, а в Перми запретили стоянку самокатов в центральных районах города.
Заключение
Исходя из нынешней ситуации по количеству ДТП, требования для самокатчиков будут только ужесточаться. Кроме того, ожидается, что зон без самокатов станет больше, так как зачастую они мешают пешеходам. Возможно, специальных дорожек и правил, защищающих водителей самокатов станет больше, или же наоборот, из-за растущих требований к водителям их станет меньше, а значит и не будет столько ограничений.
А вы любите самокаты или предпочитаете гулять пешком? Делитесь в комментариях — посмотрим, насколько популярны самокаты среди наших читателей.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Подписывайтесь на канал, впереди много полезного для автолюбителей.