Новый седан «Волга» будет стоить около 2,5 млн рублей
Мишустину показали сразу три модели автомобиля Volga.
Напомним, о планах возрождения «Волги» в правительстве много говорили еще в прошлом году - и вот они, первые образцы....
Пока представили три модели.
Они были созданы в Китае и в девичестве назывались маркой Changan.
Представленные модели:
- Седан Volga С40 (создан на основе Changan Raeton Plus)
- Кроссовер Volga К30 (Changan X5 Plus)
- Кроссовер Volga К40 (Changan Uni-Z)
Цена седана Volga C40 составит порядка 2,5 миллиона рублей.
Кроссоверы K30 и К40 обойдутся покупателям в 2,5-3 и 3-3,5 миллиона рублей соответственно.
Если говорить о двойняшках «Волги», то эти автомобили из Китая - очень увлекательные и передовые.
Их никогда не продавали в России.
Поэтому - то их, наверное, и выбрали для представления в качестве "Волги".
На автомобили Volga могут «пересаживать» чиновников, если будет должный уровень госзаказа.
Пресс-служба бренда Volga Автомобили Volga K40, Volga K30 и Volga C40 (слева направо)
Если автомобиль будет дешевле китайских аналогов, то сможет претендовать на уверенное место на российском рынке, считает эксперт.
Он пояснил, что есть пример «Москвича», который сначала был в одном ценовом диапазоне с «китайцами», но не продавался, а увеличение продаж началось только когда производитель решился на скидки.
«Российский автомобильный бренд может побеждать только за счет цены. Это если мы о массовом сегменте говорим.
У нас в стране сложился такой тезис, что российское — это либо очень дешево, либо очень дорого.
То есть либо Lada Granta, либо Aurus», — отметил эксперт.
У новичков в них одинаковые моторы, трансмиссии и общая платформа.
Что заслуживает внимания: если легендарные советские «Волги» производил Горьковский автозавод, то выпуск новой модели под названием Volga будет осуществлять другая фирма.
Задачей по проекту Volga занимается АО Производство легковых автомобилей. Это независимое предприятие, которое не входит в состав Горьковского автозавода.
Завод передал компании «Производство легковых автомобилей» в аренду средства контрактного производства и права на использование бренда.
Внешний вид новых автомобилей выполнен в стиле современной классики, - рассказали в пресс-службе.
Выразительные линии кузова выделяют их динамичный характер, а в декоративном оформлении - например, в дизайне передней решетки - сохранена связь с историческим видом «Волги».
Новые автомобили отличаются удобным салоном и комфортными опциями. Все они оснащены интеллектуальными системами помощи водителю, а в мультимедийную систему автомобилей встроены российские сервисы, популярные среди российских владельцев автомобилей.
Богатая базовая комплектация, включая зимний пакет, обеспечит удобство и безопасность.
В компании отметили, что начнется выпуск автомобилей Volga в 2024 году.
По всей видимости, сначала производство «Волг» будет осуществляться методом крупноузловой сборки.
Точно так же сейчас выпускается «Москвич».
Китай поставляет комплектующие, из которых в столице собирают автомобили с российским ярлыком.
Однако постепенно локализация «Волги» будет нарастать - то есть все больше деталей будут производить в России.
Премьер-министр Мишустин призвал к этому - он отметил, что руль на автомобилях не российский, а китайский, и попросил ускорить локализацию.
В настоящий момент инженеры Нижегородского региона разрабатывают решения, которые помогут осуществить глубокую локализацию платформы и основных узлов и агрегатов.
В автомобильном кластере Нижегородской области есть всё необходимое для реализации этого - опыт, традиции, производственные знания и лучшая инженерная школа в стране.
Новый седан Volga C40 будет стоить примерно столько же, сколько «Аура» (это удлиненная Vesta), около 2,5 миллиона рублей.
У «Ауры», как известно, минимальное оснащение, а у Volga C40 больше электроники, современные мультимедийные системы, панорамная крыша.
Все примерные цены - это цены до попадания в салоны...
Накрутят ли еще миллион дилеры, пока неизвестно.
МНЕНИЕ:
Вся эта затея имеет смысл только при полной локализации производства в том числе и двигателей, что позволит сдвинуть с мертвой точки наше автопроизводство в сторону более совершенных технологий. При этом на заключительном этапе уйти из-под китайской опеки, получив доступ ко всем технологиям. Автоваз тоже когда то был итальянским, плохо только,что итальянцы потом ушли далеко вперед, а ВАЗ так и остался в шестидесятых, несмотря на то,что оброс какими то НИИ. Одним словом, чтобы добиться успеха, надо, используя уже существующие технологии, приложить усилия для опережающего развития. Это проблема комплексная и решать ее надо так же, как и в авиастроении.
Уважаемые читатели!
Если Вы хотите читать и быстро усваивать все важные и свежие новости за день, причем, читая их на одном дыхании, как увлекательный приключенческо - юмористический роман, то добро пожаловать в тг - канал МНЕНИЕ#
Все серьезные и важные для нас новости с подачей мнений в форме анализа и комментариев - совершенно новый и эффективный способ сократить Ваше время и превратить чтение новостной ленты в удовольствие!
Если Вам не трудно, подпишитесь, пожалуйста! Вы не будете разочарованы!