На российском рынке Changan ALSVIN является самым популярным седаном в модельном ряду бренда. Возникает вопрос: почему такой ажиотаж вокруг этой модели?
Дело в том, что производитель требует от дилеров продавать ALSVIN в больших объёмах. План по продажам на этот седан самый высокий, и если он не будет выполнен, автосалон рискует не получить для реализации более востребованные позиции — кроссоверы классом выше. Поэтому дилерам Changan приходится продавать ALSVIN с большими скидками, уговаривая клиента на различные акции, разумеется не в убыток себе, то есть кредит, трейд-ин.
Стоимость нового Changan ALSVIN в базовой комплектации «LX» начинается от 1 750 000 рублей. За эти деньги можно купить «Весту» на вариаторе, которая будет гораздо лучше оснащена. В ней больше места, двигатель мощностью 122 лошадиных силы, а кузов оцинкован.
В ALSVIN же двигатель скромнее — 1,5 литра, 98 лошадиных сил, работает в паре с 5-ступенчатым роботом. Привод передний, задние тормоза барабанные. Данные технические характеристики ближе к отечественному автомобилю LADA Granta. Поэтому я не вижу смысла покупать китайскую «Гранту». Проще взять LADA Granta с полноценной автоматической трансмиссией за 1 300 000 рублей, она по деньгам дешевле и по качеству лучше.
Прежде чем рассказывать о поломках в новом Changan ALSVIN, хочу отметить его недостатки. Из-за того, что кузов не оцинкован, он начинает цвести уже на следующий год эксплуатации. Опираясь на опыт эксплуатации китайских автомобилей, можно сказать, что за пять лет ALSVIN самоутилизируется. Ещё одна проблема — роботизированная трансмиссия. Пока она новая, она ходит, но к пробегу 70 000 километров нужно будет поменять сцепление. Кстати, оно «сухое», а не «мокрое», как заверяют многие дилеры.
Теперь перейдём к основной сути статьи.
Рядом с автосалоном я увидел новенький автомобиль Changan ALSVIN. В машине находился владелец, и я решил поинтересоваться, как машина себя ведёт, какой у неё пробег и всё в таком духе. В начале разговора владелец сообщил, что не успел отъехать от автосалона, как машина сломалась — перестал работать вентилятор климатической системы. Уже больше часа он ждёт сотрудников сервисного обслуживания, а в дилерском центре попросили подождать ещё. Не могу не отметить, что после оплаты отношение менеджеров в автосалоне резко изменилось — "нам не до вас!".
Вот так, друзья! Всегда проверяйте всё до оплаты, чтобы потом не было проблем.