Как-то давно слышал шутку про то, что все владельцы BMW знают где находится ближайший автосервис, даже подкалывал своих друзей - владельцев немцев этим... Кто бы мог подумать, что спустя много лет я сам окажусь на их месте, а вот сервиса по-близости не окажется. Да и откуда ему взяться там, где я застрял? Южноафриканский городок Пхутхадитжхаба вам о чём-нибудь говорит? Вот и мне не говорил, но зато теперь свой автомобиль я ремонтирую только там...
Но не волнуйтесь, эта статья не о BMW, и написана она не для мужиков-автолюбителей (хотя без некоторых технических деталей будет просто не обойтись), эта статья о стране, о людях, и о том, что никогда не надо отчаиваться, даже если что-то идёт не по плану.
Итак, Южная Африка, провинция Свободный Штат, мы начинаем.
Сюрпрайз, сюрпрайз...
Наше невероятное восхождение к водопаду на реке Тугела прошло успешно (о нём у меня написана отдельная статья, ссылку приведу в конце), хайкинг однозначно удался. После ужина мы, естественно, отметили с друзьями это событие, благо виски и гитара были подготовлены заранее, и легли довольные спать, утром нас ждала дорога домой...
Встав с лёгким babalas (бодун, в переводе с африкаанс), позавтракав с прекрасным видом на утренние горы, я пошёл на парковку, чтобы завести машину и подогнать её к нашему бунгало. Однако наша ласточка, которая ещё вчера преодолела 500 км, и взобралась на гору к отелю, завестись отказалась. Сослаться на похмелье она не могла никак, но признаки "сушняка" присутствовали явно - на тот момент ещё не севший аккумулятор тщетно крутил двигатель, который просто отказывался стартовать.
"Саундс лайк фэул памп..." (звучит, как топливный насос), бросил мне проходящий мимо мужичёк... Кто бы мог подумать, что он окажется настолько прав! Но до этого прозрения оставалось каких-то часов 6...
Моя голова была тяжела, но и она поняла, что "дело пахнет керосином", и нужно что-то предпринимать. Ещё раз опишу диспозицию: мы в ЮАР, в горном отеле, который расположен в получасе езды от ближайшего населённого пункта, который представляет из себя большой африканский пгт... Воскресенье, всем нужно разъезжаться по домам, а мы в горах со впавшим в кому автомобилем... Вот уже действительно, сюрпрайз.
Чип и Дейл спешат на помощь
Рядом с озадаченным мной, сидел в своей еле живой Тойоте весельчак-водитель, который ещё вчера в очень бодром стиле доставил нас на точку старта в горах. Почесав немного репу, товарищ сказал, что они есть тут один "браза", специалист, как раз таки по BMW, и он ему сейчас позвонит.
"Вообще-то я не работаю по воскресеньям, но мне сказали, что одному русскому парню нужна помощь, и вот мы здесь.", - на очень хорошем английском сказал мне мужик, прибывший спустя 2,5 часа к нам на место, так сказать, происшествия.
Лебо (так зовут мастера) приехал не один, а со своим помощником Джабулани. Парни сразу же приступили к диагностике аппарата, а я активно пытался им не мешать.
От ребят исходил лёгкий алкогольный шарм.
"Я уже выпил два пива, и собирался приступать к виски, когда мне позвонили.", - пояснил Лебо.
Хорошо, что успели вовремя, подумал я, шансы на то, что мы отсюда уедем сегодня есть. Но всё оказалось сложнее, чем мы предположили сначала, после первой диагностики.
Очень много времени ушло на поиск неисправности, поскольку в таких машинах "всё зависит от всего, и всё со всем связано". Мы переставляли предохранители, что-то делали с реле, много возились с аккумулятором, который успел благополучно сдохнуть от тщетных попыток завести машину. В конечном итоге подозрения пали на (привет случайному утреннему мужику) топливный насос. Несмотря на то, что моторчик насоса, судя по звуку, работал, бензин он не качал... Доказывал наше предположение и "парфюм-тест". Так я назвал способ запуска двигателя, при котором в воздухозабор впрыскивалась туалетная вода (да, я сам офигел). Несколько секунд движок работал, а значит, что с ним всё нормально, проблема в питании его топливом.
Нужно было найти новый топливный насос, и мы поехали в городок. Поехали в традиционном южноафриканском стиле:
Сама эта поездочка - отдельное приключение! Представьте себе, воскресный день, много народа гуляет по своему городочку, где белый человек - большая редкость, и тут появляется пикам, в кузове которого сидит большой бородатый "снежок". Я реально чувствовал себя рок-звездой. Люди приветливо махали руками, улыбались и смеялись, а мне было приятно, что я разбавил их рутину.
Мы спасены (на самом деле нет)
В городке работал всего один магазин автозапчастей (воскресенье, напомню). Естественно, что найти в нём что-то "бмвшное" было невозможно. Взяли универсальный "бошовский" насос и трубку, чтобы смастерить переходник. Замаячила надежда, что сегодня получится уехать домой. Правда, довольно быстро она пропала...
С горем пополам мы смогли установить неродной насос. Однако помимо него, из строя вышло и специальное реле, которое им управляло. В качестве временной меры, парни запитали насос на аккумулятор напрямую. Машина завелась и даже смог её переставить на другое место. Но было уже слишком поздно, на улице стемнело, мы очень устали и ехать в дальнюю дорогу в ночь, мы не решились. Приняли решение заночевать в отеле (что неплохо так ударило по карману, ибо одна ночь в этом месте стоит приблизительно десять тысяч рублей).
Я сводил своих спасителей на ужин, после чего отправился спать с чётким пониманием, что утром стартанём. Но, не тут то было... Утром "повторилось всё как встарь...", только стало ещё хуже - автомобиль в принципе никак не реагировал на нажатие кнопок брелка сигнализации... Нас ожидал ещё один целый день мучений и приключений...
Продолжение истории в следующей статье, а пока, если вам понравился данный материал, буду рад лайку, комментарию и подписке на мой канал, где я стараюсь честно рассказывать о своей жизни в Южно-Африканской Республике.
P.S.: Обещанная статья о нашем походе на Водопад Тугела, после которого мы и угодили в ситуацию, описанную мной сегодня: